Új sebességmérő kamera Marienheidében: Megkezdődött a harc a balesetveszély ellen!

Új sebességmérő kamera Marienheidében: Megkezdődött a harc a balesetveszély ellen!

Az Oberberg negyedben most kezd komolyra fordulni a dolog: az L 306-os és a K 45-ös marienheidei csomópontját, amely helyen gyakran szerepelt a címlapok, állandó sebességmérő kamerával szerelik fel. Ez jelenti oberberg-aktuell.de. A helyszín veszélyesnek bizonyul, miután idén már hat súlyos baleset történt, az utolsó októberben. A sebességszabályozás és az eddigi biztonsági intézkedések ellenére sem javult a helyzet.

A rendőrség már 2024-ben ismét balesetveszélyessé minősítette a csomópontot. Mindenekelőtt a Meinerzhagen felőli túlzott sebesség és a balra kanyarodók várakozási kötelezettségének gyakori megszegése jelent komoly veszélyt. A járművek sebességének csökkentése érdekében a kerületben most egy álló villámrendszer kiépítését tervezik. Ez a lépés azonban eltart egy ideig.

Akut azonnali intézkedések Marienheidében

A további balesetek hatékony elhárítása érdekében azonnali intézkedésekről döntöttek. Az L 306-ról a K 45-re balra kanyarodni most tilos. A járművezetőknek az L 97-en keresztül kell kerülniük Holzwipperben. Emellett a szűk sávszélesség és a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre vonatkozó jelenlegi lezárások miatt átmenetileg egyirányú utcaszabályozás van érvényben. Ezeket az intézkedéseket a Straßen.NRW-nek haladéktalanul végre kell hajtania, és a villámrendszer felszereléséig ideiglenesek.

A baleseti bizottság, a KRESZ, a kerületi rendőrkapitányság, az útépítési hatóságok és az érintett önkormányzat munkatársaiból álló bizottság felismerte és értékelte a balesetcsoportokat, és döntött a szükséges intézkedésekről. De mi történik a villámrendszer üzembe helyezésekor? Az azonnali intézkedéseket ezután meg kell szüntetni, de hogy ez hosszú távon növeli-e a közúti biztonságot, az még várat magára.

Baleseti klaszterek elemzése

Hogy mi történik ezután, az a forgalmi folyamatok alapos elemzésétől függ. Ez is egy olyan központi pont, amelyre a biztosítók balesetkutatása összpontosít udv.de jelentett, hangsúlyozta. A balesetek egy csoportja után általában javaslatok születnek a mérséklésre, amelyek azonnali és hosszú távú intézkedésekre oszlanak. Míg az azonnali intézkedések, mint például a mobil sebességszabályozás vagy a jelölések optimalizálása gyorsan végrehajthatók, a hosszú távú megoldások, például a körforgalommá alakítás lényegesen több időt igényelnek.

A közúti biztonsági munka másik alapja a BMDV (Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium) által kidolgozott „Vision Zero” program. Ennek célja annak biztosítása, hogy a közúti forgalomban ne történjen haláleset vagy súlyos sérülés. E cél elérése érdekében különféle intézkedéseket szorgalmaznak, köztük sebességfigyelő rendszerek telepítését. A marienheidei csomópont is profitálhat ezekből a fejlesztésekből mobilitaetsforum.bund.de magyarázta.

A következő lépések most döntőek. Továbbra is látni kell, hogy az új intézkedések végül mennyire lesznek hatékonyak, és valóban hozzájárulnak-e a közúti biztonsághoz. Egy dolog világos: még sok munka vár a marienheidei felelősökre.