Nuovo autovelox a Marienheide: la lotta contro il rischio di incidenti è iniziata!

Nuovo autovelox a Marienheide: la lotta contro il rischio di incidenti è iniziata!

Adesso nel quartiere di Oberberg le cose si fanno serie: lo svincolo della L 306 e della K 45 a Marienheide, luogo spesso protagonista dei giornali, sarà dotato di un autovelox permanente. Questo riporta oberberg-aktuell.de. Il luogo si sta rivelando pericoloso dopo che quest'anno si sono già verificati sei gravi incidenti, l'ultimo in ottobre. Nonostante i controlli di velocità e le altre misure di sicurezza adottate finora, la situazione non ha registrato alcun miglioramento.

La polizia aveva già classificato l'incrocio come punto caldo di incidenti già nel 2024. Soprattutto le velocità eccessive dalla direzione di Meinerzhagen e le frequenti violazioni dell'obbligo di attesa da parte di chi svolta a sinistra rappresentano un serio pericolo. Per ridurre la velocità dei veicoli, il distretto prevede ora la realizzazione di un impianto di illuminazione fisso. Tuttavia, questo passaggio richiederà del tempo.

Misure immediate e acute a Marienheide

Per contrastare efficacemente ulteriori incidenti sono state decise misure immediate. Ora è vietato svoltare a sinistra dalla L 306 sulla K 45. Anche a Holzwipper gli automobilisti devono fare una deviazione sulla L 97. Inoltre, a causa della larghezza della corsia ridotta e delle chiusure esistenti per i veicoli superiori a 3,5 tonnellate, si applica temporaneamente una regolamentazione della strada a senso unico. Queste misure dovrebbero essere implementate tempestivamente da Straßen.NRW e sono temporanee fino all'installazione del sistema di illuminazione.

La commissione degli incidenti, un comitato composto da dipendenti dell'ufficio della circolazione stradale, della polizia distrettuale, delle autorità edili stradali e del comune interessato, ha riconosciuto e valutato i cluster di incidenti e ha deciso le misure necessarie. Ma cosa succede quando l’impianto di illuminazione viene messo in funzione? Le misure immediate dovrebbero poi essere revocate, ma resta da vedere se ciò aumenterà la sicurezza stradale a lungo termine.

Analisi dei cluster di incidenti

Ciò che accadrà dopo dipende da un'analisi approfondita dei processi di traffico. Questo è anche un punto centrale su cui si concentra la ricerca sugli infortuni degli assicuratori udv.de riferito, sottolineato. Di norma, dopo una serie di incidenti vengono avanzate proposte di mitigazione, suddivise in misure immediate e a lungo termine. Mentre misure immediate come il controllo mobile della velocità o l’ottimizzazione della segnaletica orizzontale possono essere implementate rapidamente, soluzioni a lungo termine come la trasformazione in una rotatoria richiedono molto più tempo.

Un’altra base per il lavoro sulla sicurezza stradale è il programma “Vision Zero” sviluppato dal BMDV (Ministero federale per il digitale e i trasporti). Lo scopo è garantire che nel traffico stradale non si verifichino morti o feriti gravi. Per raggiungere questo obiettivo si stanno promuovendo diverse misure, tra cui l’installazione di sistemi di monitoraggio della velocità. Anche il nodo di Marienheide può trarre vantaggio da questi sviluppi mobilitaetsforum.bund.de spiegato.

I prossimi passi sono ora cruciali. Resta da vedere quanto saranno efficaci in definitiva le nuove misure e se contribuiranno effettivamente alla sicurezza stradale. Una cosa è chiara: c’è ancora molto lavoro davanti ai responsabili di Marienheide.