Jauns fotoradars Marienheidē: Cīņa ar avāriju risku ir sākusies!

Jauns fotoradars Marienheidē: Cīņa ar avāriju risku ir sākusies!

Tagad Oberbergas rajonā lietas kļūst nopietnas: L 306 un K 45 krustojumā Marienheidē, vietā, kas bieži bijusi ziņu virsrakstos, tiks aprīkots ar pastāvīgu fotoradaru. Šis ziņo oberberg-aktuell.de. Vieta izrādās bīstama pēc tam, kad šogad notikušas jau sešas smagas avārijas, no kurām pēdējā oktobrī. Neraugoties uz ātruma kontroli un citiem drošības pasākumiem, kas līdz šim veikti, situācija uzlabojusies.

Policija jau 2024. gadā bija klasificējusi krustojumu kā avārijas karsto punktu. Galvenokārt nopietnus draudus rada pārmērīgs ātrums no Meineržagenas puses un bieža nogaidīšanas pienākuma pārkāpšana tiem, kuri griežas pa kreisi. Lai samazinātu transportlīdzekļu ātrumu, rajonā šobrīd plānots ierīkot stacionāru zibens sistēmu. Tomēr šis solis prasīs kādu laiku.

Akūti tūlītēji pasākumi Marienheidē

Lai efektīvi novērstu turpmākos negadījumus, tika nolemts veikt tūlītējus pasākumus. Tagad ir aizliegts pagriezties pa kreisi no L 306 uz K 45. Autovadītājiem Holcviperā ir arī jāiziet apkārtceļš pa L 97. Turklāt uz laiku tiek piemērots vienvirziena ielu regulējums šaurā joslu platuma un esošo slēgšanu dēļ transportlīdzekļiem virs 3,5 tonnām. Šie pasākumi Straßen.NRW ir nekavējoties jāīsteno, un tie ir īslaicīgi, līdz tiek uzstādīta zibens sistēma.

Negadījumu komisija – komisija, kas sastāvēja no Ceļu satiksmes biroja, rajona policijas pārvaldes, ceļu būves iestāžu un cietušās pašvaldības darbiniekiem, atpazina un izvērtēja negadījumu kopas un lēma par nepieciešamajiem pasākumiem. Bet kas notiek, kad zibens sistēma tiek nodota ekspluatācijā? Tūlītējie pasākumi pēc tam būtu jāatceļ, bet vai tas ilgtermiņā palielinās ceļu satiksmes drošību, vēl ir redzams.

Negadījumu kopu analīze

Tālākais ir atkarīgs no rūpīgas satiksmes procesu analīzes. Tas ir arī galvenais punkts, uz kuru koncentrējas apdrošinātāju negadījumu izpēte udv.de ziņots, uzsvēra. Parasti pēc negadījumu kopas tiek sniegti priekšlikumi seku mazināšanai, kas tiek sadalīti tūlītējos un ilgtermiņa pasākumos. Lai gan tūlītējus pasākumus, piemēram, mobilās ātruma kontroli vai marķējuma optimizāciju, var ieviest ātri, ilgtermiņa risinājumi, piemēram, pārveidošana par apļveida krustojumu, prasa ievērojami vairāk laika.

Cits pamats ceļu satiksmes drošības darbam ir BMDV (Federālā digitālās un transporta ministrijas) izstrādātā programma “Vision Zero”. Tā mērķis ir nodrošināt, lai ceļu satiksmē nenotiktu nāves vai smagas traumas. Šī mērķa sasniegšanai tiek veicināti dažādi pasākumi, tostarp ātruma uzraudzības sistēmu uzstādīšana. Arī Marienheides krustojums var gūt labumu no šīs attīstības mobilitaetsforum.bund.de paskaidroja.

Nākamie soļi tagad ir izšķiroši. Atliek noskaidrot, cik efektīvi jaunie pasākumi galu galā būs un vai tie patiešām veicina ceļu satiksmes drošību. Skaidrs ir viens: Marienheides atbildīgajiem priekšā vēl daudz darba.