Suche
Mein Konto
Nieuwe flitspaal in Marienheide: De strijd tegen het risico op ongevallen is begonnen!
De Oberbergischer Kreis plant een nieuwe flitscamera om ongevallen op de L 306/K 45 in Marienheide te voorkomen na verschillende ernstige ongevallen.
Nieuwe flitspaal in Marienheide: De strijd tegen het risico op ongevallen is begonnen!
In de wijk Oberberg wordt het nu serieus: het kruispunt van de L 306 en de K 45 in Marienheide, een plek die vaak in het nieuws is geweest, wordt uitgerust met een permanente flitscamera. Dit meldt oberberg-aktuell.de. De locatie blijkt gevaarlijk nadat er dit jaar al zes ernstige ongelukken hebben plaatsgevonden, waarvan de laatste in oktober. Ondanks snelheidscontroles en andere veiligheidsmaatregelen die tot nu toe zijn genomen, is er geen verbetering in de situatie opgetreden.
De politie had het kruispunt in 2024 al opnieuw aangemerkt als ongevalshotspot. Vooral te hoge snelheden vanuit de richting Meinerzhagen en veelvuldige overtredingen van de wachtplicht door linksafslaanden vormen een ernstig gevaar. Om de snelheid van voertuigen te verminderen, is het district nu van plan een stationair verlichtingssysteem op te zetten. Deze stap zal echter enige tijd in beslag nemen.
Acute onmiddellijke maatregelen in Marienheide
Om verdere ongevallen effectief tegen te gaan, werd besloten onmiddellijke maatregelen te nemen. Vanaf de L 306 linksaf slaan naar de K 45 is nu verboden. Chauffeurs moeten ook een omweg maken via de L 97 in Holzwipper. Daarnaast geldt er tijdelijk een eenrichtingsverkeerregeling vanwege de smalle rijstrookbreedte en bestaande afsluitingen voor voertuigen boven de 3,5 ton. Deze maatregelen moeten onmiddellijk door Straßen.NRW worden geïmplementeerd en zijn tijdelijk totdat de blikseminstallatie is geïnstalleerd.
De Ongevallencommissie, een commissie bestaande uit medewerkers van de wegverkeersdienst, de districtspolitie, de wegenbouwautoriteiten en de getroffen gemeente, herkende en beoordeelde de clusters van ongevallen en besloot tot de noodzakelijke maatregelen. Maar wat gebeurt er als het bliksemsysteem in gebruik wordt genomen? De onmiddellijke maatregelen moeten dan worden opgeheven, maar of dit op de lange termijn de verkeersveiligheid zal vergroten, valt nog te bezien.
Analyse van ongevallenclusters
Wat er daarna gebeurt, hangt af van een grondige analyse van verkeersprocessen. Dit is ook een centraal punt waar het ongevallenonderzoek van verzekeraars zich op richt udv.de gerapporteerd, benadrukt. In de regel worden na een cluster van ongevallen suggesties gedaan voor mitigatie, die zijn onderverdeeld in onmiddellijke en langetermijnmaatregelen. Terwijl directe maatregelen zoals mobiele snelheidscontroles of het optimaliseren van markeringen snel kunnen worden geïmplementeerd, vergen langetermijnoplossingen zoals het ombouwen tot een rotonde aanzienlijk meer tijd.
Een andere basis voor verkeersveiligheidswerk is het ‘Vision Zero’-programma, ontwikkeld door het BMDV (Federaal Ministerie van Digitaal en Transport). Dit moet ervoor zorgen dat er geen doden of ernstig gewonden vallen in het wegverkeer. Om dit doel te bereiken worden verschillende maatregelen gepromoot, waaronder de installatie van snelheidsbewakingssystemen. Ook het knooppunt in Marienheide kan van deze ontwikkelingen profiteren mobilitaetsforum.bund.de uitgelegd.
De volgende stappen zijn nu cruciaal. Het valt nog te bezien hoe effectief de nieuwe maatregelen uiteindelijk zullen zijn en of ze daadwerkelijk bijdragen aan de verkeersveiligheid. Eén ding is duidelijk: er is nog veel werk te doen voor de verantwoordelijken in Marienheide.