Nový rýchlostný radar v Marienheide: Boj proti riziku nehôd sa začal!

Nový rýchlostný radar v Marienheide: Boj proti riziku nehôd sa začal!

V okrese Oberberg je to teraz vážne: križovatka L 306 a K 45 v Marienheide, miesto, ktoré bolo často v titulkoch, bude vybavené stálou rýchlostnou kamerou. Toto hlási oberberg-aktuell.de. Lokalita sa ukazuje ako nebezpečná po tom, čo sa tento rok stalo už šesť vážnych nehôd, posledná v októbri. Napriek kontrolám rýchlosti a ďalším bezpečnostným opatreniam, ktoré boli doteraz prijaté, nedošlo k zlepšeniu situácie.

Polícia už v roku 2024 klasifikovala križovatku opäť ako miesto nehody. Vážne nebezpečenstvo predstavuje predovšetkým neprimeraná rýchlosť zo smeru od Meinerzhagenu a časté porušovanie čakacej povinnosti zo strany odbočujúcich vľavo. V záujme zníženia rýchlosti vozidiel teraz okres plánuje zriadenie stacionárneho osvetľovacieho systému. Tento krok však bude nejaký čas trvať.

Akútne okamžité opatrenia v Marienheide

S cieľom účinne čeliť ďalším nehodám sa rozhodlo o okamžitých opatreniach. Odbočenie vľavo z L 306 na K 45 je teraz zakázané. Vodiči tiež musia v Holzwipperi použiť obchádzku cez L 97. Okrem toho dočasne platí úprava jednosmernej ulice z dôvodu úzkej šírky jazdného pruhu a existujúcich uzávierok pre vozidlá nad 3,5 tony. Tieto opatrenia by mala Straßen.NRW urýchlene zaviesť a sú dočasné, kým nebude nainštalovaný systém osvetlenia.

Havarijná komisia, výbor zložený zo zamestnancov úradu cestnej premávky, okresného policajného úradu, cestných stavebných úradov a dotknutej obce, rozpoznala a vyhodnotila zhluky nehôd a rozhodla o potrebných opatreniach. Čo sa však stane, keď sa osvetľovacia sústava uvedie do prevádzky? Okamžité opatrenia by sa potom mali zrušiť, ale či to z dlhodobého hľadiska zvýši bezpečnosť na cestách, sa ešte len uvidí.

Analýza zhlukov nehôd

Čo sa stane ďalej, závisí od dôkladnej analýzy dopravných procesov. Toto je tiež ústredný bod, na ktorý sa zameriava výskum nehôd poisťovateľov udv.de hlásené, zdôraznené. Spravidla po zhluku havárií vznikajú návrhy na zmiernenie, ktoré sú rozdelené na okamžité a dlhodobé opatrenia. Zatiaľ čo okamžité opatrenia, ako sú mobilné kontroly rýchlosti alebo optimalizácia značenia, sa dajú implementovať rýchlo, dlhodobé riešenia, ako napríklad prestavba na kruhový objazd, si vyžadujú podstatne viac času.

Ďalším základom pre prácu v oblasti bezpečnosti na cestách je program „Vision Zero“ vyvinutý BMDV (Federálne ministerstvo pre digitál a dopravu). Cieľom je zabezpečiť, aby v cestnej premávke nedošlo k úmrtiam alebo vážnym zraneniam. Na dosiahnutie tohto cieľa sa presadzujú rôzne opatrenia vrátane inštalácie systémov monitorovania rýchlosti. Križovatka v Marienheide môže tiež profitovať z tohto vývoja mobilitaetsforum.bund.de vysvetlil.

Ďalšie kroky sú teraz kľúčové. Uvidí sa, nakoľko budú nové opatrenia v konečnom dôsledku účinné a či skutočne prispejú k bezpečnosti na cestách. Jedna vec je jasná: pred zodpovednými v Marienheide je ešte veľa práce.