Spoorwegchaos tussen Oberhausen en Emmerich: 8 weken sluiting!

Spoorwegchaos tussen Oberhausen en Emmerich: 8 weken sluiting!

Deze avond, 27 juni 2025, wordt het startsein gegeven voor ingrijpende werkzaamheden aan de spoorlijn tussen Oberhausen en Emmerich. Vanaf 21.00 uur deze route zal acht weken lang volledig gesloten zijn. Aanleiding voor deze maatregel is dat er dringend gewerkt wordt aan de aanleg van een derde spoor, een stap die essentieel is voor de verdere optimalisatie van het spoorvervoer. Let op, de getroffen spoorlijnen, waaronder de RE5, RE19 en RE49, worden getroffen door deze sluiting. Reizigers moeten zich tot het einde van de zomervakantie op 24 augustus voorbereiden op vervangend busvervoer.

Wat kunnen reizigers in deze periode verwachten? Om de overstap op bussen zo soepel mogelijk te laten verlopen, plant Deutsche Bahn snelbussen die tussen Oberhausen en Emmerich gaan rijden. Deze bussen stoppen echter niet op alle stations, terwijl er op elk station langs de route extra busdiensten beschikbaar zijn. Hierbij zal een goede hand nodig zijn om de reizigers zo goed mogelijk te informeren en te begeleiden zodat er geen onaangename verrassingen ontstaan.

Actuele ontwikkelingen in het spoorvervoer

Voor iedereen die regelmatig gebruik maakt van de trein of op de hoogte wil blijven van de voortgang van de bouwwerkzaamheden is er de NEO-nieuwsbrief, die eens per kwartaal verschijnt. Deze nieuwsbrief belicht actuele onderwerpen rondom de route en biedt persoonlijke inzichten in het werk van de projectleden. Het is voor bewoners mogelijk om zich via e-mail aan te melden voor informatie, waarin onder meer informatie wordt gegeven over aanstaande route- en wegafsluitingen of kortetermijnrapportages. Bijzondere hoogtepunten uit eerdere NEO-edities zijn beschikbaar in een mediabibliotheek die zeer populair is en interessante foto's en reportages bevat.

De bouwwerkzaamheden als onderdeel van de uitbreiding maken deel uit van een omvangrijk renovatieprogramma van Deutsche Bahn, dat tot 2027 zal worden uitgevoerd. In totaal wordt jaarlijks 1.500 kilometer tracé volledig gerenoveerd, worden 200 oude seinhuizen vervangen en worden 100 treinstations gemoderniseerd. Er komt een tijdsysteem dat de stiptheid vergroot en de storingsgevoeligheid minimaliseert. CEO Richard Lutz benadrukt dat deze maatregelen vanwege de slechte staat van de infrastructuur en externe crises dringend nodig zijn om de prestaties van het spoorwegnet op lange termijn veilig te stellen.

Samenvattend kan worden gesteld dat de komende acht weken een uitdaging zullen zijn voor alle treinreizigers tussen Oberhausen en Emmerich. Maar met de geplande busverbindingen en efficiënte communicatie via Deutsche Bahn en de NEO-nieuwsbrief moeten de veranderingen goed worden beheerd. Of de maatregelen een blijvend effect zullen hebben valt nog te bezien, maar het doel van een verbeterde infrastructuur in 2027 heeft nu al hoge prioriteit.

Radio Oberhausen meldt dat...

Neo – de nieuwsbrief van Emmerich-Oberhausen houdt lezers op de hoogte van alle ontwikkelingen.

Deutsche Bahn geeft informatie over haar herstructureringsprogramma, dat tot doel heeft de infrastructuur tegen 2027 volledig te verbeteren.