Oberhausen lucha contra el caos en las obras: ¡Berg implementa nuevas medidas!

Oberhausen lucha contra el caos en las obras: ¡Berg implementa nuevas medidas!

En Oberhausen hay muchos problemas de tráfico. Sin embargo, gran parte de las dificultades escapan al control de la ciudad, como subraya el alcalde Thorsten Berg. Las obras de Deutsche Bahn y Autobahn GmbH no son los únicos obstáculos. Cómo radiooberhausen.de Según los informes, la ciudad a menudo no tiene más remedio que esperar, ya que no tiene autoridad para emitir órdenes o trasladar las obras.

Esto es especialmente frustrante para los ciudadanos que se ven atrapados en atascos o tienen que tomar desvíos todos los días. Sin embargo, Berg no es de los que se dan por vencidos. Tiene previsto buscar el diálogo con el ferrocarril para lograr una mejor coordinación en la planificación de las obras.

Gestión de obras y ampliación de personal.

Para mejorar la coordinación, Berg también planea aumentar el personal en la dirección de obras de la ciudad. Al fin y al cabo, para abrir las calles de Oberhausen a las obras se necesita buena mano. El objetivo es claro: en aproximadamente un año se esperan mejoras en la gestión de las obras, aunque el alcalde señala que siempre habrá obras en las que difícilmente sea posible una coordinación integral, como en el caso de reparaciones urgentes.

Otro problema acuciante es que a menudo se superan los plazos de construcción. Berg planea introducir nuevas medidas para acortar este periodo. Otras ciudades ya han probado un enfoque interesante: en Oberhausen también se podrían aplicar sanciones contractuales a las empresas constructoras que no completen sus obras a tiempo y bonificaciones por terminaciones especialmente rápidas.

Nuevo concepto de Deutsche Bahn

Mientras tanto, Deutsche Bahn (DB) ha lanzado un nuevo sistema de gestión de obras que entrará en vigor a mediados de julio. El concepto de “construir en el tiempo” debería ser así deutschebahn.com, crear una hoja de ruta a largo plazo para proyectos de mantenimiento y modernización. El objetivo es reducir a la mitad los cambios de horarios durante el año para 2026: ¡un plan ambicioso! Al agrupar varios servicios en períodos de tiempo fijos, en general podría haber menos restricciones para los viajeros y los clientes del transporte de mercancías.

El Dr. Philipp Nagl, director general de DB InfraGO AG, destaca la necesidad de una nueva lógica para la gestión de las obras. La eficiencia también aumenta con la compra de máquinas de construcción adicionales que se utilizan en el doble de turnos. No sólo se pueden planificar mejor las obras de construcción, sino que también se puede minimizar la susceptibilidad a perturbaciones durante la modernización.

Diversas responsabilidades y personas de contacto.

La gestión de las obras suele ser compleja porque varias obras tienen diferentes responsabilidades. En las zonas del centro de la ciudad existen normas claras sobre qué autoridades son responsables. Los municipios con más de 80.000 habitantes son responsables de la construcción de carreteras federales, mientras que los municipios más pequeños son responsables de sus propias carreteras, como se muestra en ihk-muenchen.de se explica. Por lo tanto, la coordinación requiere un buen nivel de cooperación entre diferentes proveedores y organismos.

Al final, sin embargo, está claro que el diálogo y un enfoque coordinado son la clave para un mejor funcionamiento de la red de transporte en Oberhausen. Con Berg como alcalde y las nuevas iniciativas de DB, la ciudad se enfrenta a un momento de cambios apasionante. Queda por ver si los ciudadanos se beneficiarán realmente de las medidas, pero una cosa es segura: ¡hay algo ahí!