Oberhausen taistelee työmaakaaosta vastaan: Berg toteuttaa uusia toimenpiteitä!

Oberhausen taistelee työmaakaaosta vastaan: Berg toteuttaa uusia toimenpiteitä!

Oberhausenissa on paljon kiehumista liikenneongelmien suhteen. Suuri osa vaikeuksista on kuitenkin kaupungin hallinnan ulkopuolella, kuten pormestari Thorsten Berg korostaa. Deutsche Bahnin ja Autobahn GmbH:n rakennustyömaat eivät ole ainoita kompastuskiviä täällä. Miten radiooberhausen.de raporttien mukaan kaupungilla ei useinkaan ole muuta vaihtoehtoa kuin odottaa, sillä sillä ei ole valtuuksia antaa määräyksiä tai siirtää rakennustyömaita.

Tämä on erityisen turhauttavaa kansalaisille, jotka ovat juuttuneet liikenneruuhkiin tai joutuvat käyttämään kiertoteitä joka päivä. Berg ei kuitenkaan ole sitä tyyppiä, joka luovuttaa. Hän aikoo hakea vuoropuhelua rautatien kanssa parantaakseen työmaasuunnittelun koordinointia.

Työmaajohtaminen ja henkilöstön laajentaminen

Koordinoinnin parantamiseksi Berg suunnittelee myös kaupungin rakennustyömaan johdon henkilöstön lisäämistä. Oberhausenin katujen avaamisessa rakennustöitä varten tarvitaanhan hyvää kättä. Tavoite on selvä: Työmaajohtamiseen odotetaan parannusta noin vuoden kuluttua, vaikka pormestari huomauttaa, että aina tulee olemaan työmaita, joissa kokonaisvaltainen koordinointi tuskin on mahdollista, kuten kiireelliset korjaukset.

Toinen tärkeä ongelma on, että rakennusajat ylittyvät usein. Berg aikoo ottaa käyttöön uusia toimenpiteitä tämän lyhentämiseksi. Muut kaupungit ovat jo kokeilleet mielenkiintoista lähestymistapaa: Oberhausenissa voitaisiin käyttää myös sopimussakkoja rakennusyhtiöille, jotka eivät tee töitään ajoissa, ja bonuksia erityisen nopeasta valmistumisesta.

Deutsche Bahnin uusi konsepti

Sillä välin Deutsche Bahn (DB) on käynnistänyt uuden työmaanhallintajärjestelmän, joka astuu voimaan heinäkuun puolivälissä. "Ajassa rakentamisen" käsitteen pitäisi olla tällainen deutschebahn.com, luoda pitkän aikavälin tiekartan kunnossapito- ja modernisointiprojekteille. Tavoitteena on puolittaa aikataulumuutokset vuoden aikana vuoteen 2026 mennessä – kunnianhimoinen suunnitelma! Yhdistämällä useita kauppoja kiinteään aikaikkunaan, matkustajille ja rahtikuljetusasiakkaille voisi aiheutua kokonaisrajoituksia.

DB InfraGO AG:n toimitusjohtaja tohtori Philipp Nagl korostaa uuden logiikan tarvetta rakennustyömaan johtamiseen. Tehokkuus lisääntyy myös ostamalla lisää rakennuskoneita, joita käytetään kaksinkertaisemmissa vuoroissa. Rakennustyömaat voidaan suunnitella paremmin, mutta myös modernisoinnin häiriöalttius voidaan minimoida.

Monipuoliset vastuut ja yhteyshenkilöt

Työmaan hallinta on usein monimutkaista, koska useilla työmailla on erilaiset vastuut. Kantakaupunkialueilla on selkeät määräykset siitä, mitkä viranomaiset ovat vastuussa. Yli 80 000 asukkaan kunnat vastaavat liittovaltion teiden rakentamisesta, kun taas pienemmät kunnat vastaavat omista teistään, kuten näkyy ihk-muenchen.de on selitetty. Koordinointi edellyttää siksi hyvää yhteistyötä eri tarjoajien ja elinten välillä.

Loppujen lopuksi on kuitenkin selvää, että vuoropuhelu ja koordinoitu lähestymistapa ovat avain Oberhausenin paremmin toimivaan liikenneverkkoon. Bergin pormestarina ja DB:n uusien aloitteiden myötä kaupunki on edessään jännittävä muutoksen aika. Nähtäväksi jää, hyötyvätkö kansalaiset toimenpiteistä – mutta yksi asia on varmaa: jotain siellä on!