Oberhausen lotta contro il caos nei cantieri: Berg adotta nuove misure!

Oberhausen lotta contro il caos nei cantieri: Berg adotta nuove misure!

A Oberhausen c'è molta agitazione per quanto riguarda il problema del traffico. Tuttavia gran parte delle difficoltà sfuggono al controllo della città, come sottolinea il sindaco Thorsten Berg. I cantieri della Deutsche Bahn e dell'Autobahn GmbH non sono gli unici ostacoli. Come radiooberhausen.de Secondo quanto riferito, la città spesso non ha altra scelta che aspettare, poiché non ha l’autorità per emettere ordini o spostare i cantieri.

Ciò è particolarmente frustrante per i cittadini che sono bloccati nel traffico o devono fare deviazioni ogni giorno. Berg però non è tipo da arrendersi. Ha intenzione di cercare il dialogo con la ferrovia per ottenere un migliore coordinamento nella pianificazione dei cantieri.

Gestione del cantiere e ampliamento del personale

Per migliorare il coordinamento, Berg prevede anche di aumentare il personale nella direzione dei cantieri cittadini. Dopotutto ci vuole una buona mano quando si tratta di aprire le strade di Oberhausen per i lavori di costruzione. L'obiettivo è chiaro: tra circa un anno si prevedono miglioramenti nella gestione dei cantieri, anche se il sindaco sottolinea che ci saranno sempre cantieri in cui un coordinamento globale è difficilmente possibile, come nel caso di riparazioni urgenti.

Un altro problema urgente è che i tempi di costruzione vengono spesso superati. Berg prevede di introdurre nuove misure per abbreviare questo periodo. Altre città hanno già sperimentato un approccio interessante: penalità contrattuali per le imprese edili che non portano a termine i lavori in tempo e bonus per lavori particolarmente rapidi potrebbero essere utilizzati anche a Oberhausen.

Nuovo concetto della Deutsche Bahn

Nel frattempo la Deutsche Bahn (DB) ha lanciato un nuovo sistema di gestione dei cantieri che entrerà in vigore a metà luglio. Il concetto di “costruire nel tempo” dovrebbe essere questo deutschebahn.com, creare una tabella di marcia a lungo termine per i progetti di manutenzione e modernizzazione. L’obiettivo è dimezzare i cambiamenti di programma durante l’anno entro il 2026: un piano ambizioso! Raggruppando più operazioni in finestre temporali fisse, potrebbero esserci meno restrizioni complessivamente per i viaggiatori e i clienti del trasporto merci.

Il Dr. Philipp Nagl, CEO di DB InfraGO AG, sottolinea la necessità di una nuova logica nella gestione dei cantieri. L’efficienza aumenta anche acquistando ulteriori macchine edili che vengono utilizzate in un numero doppio di turni. Non solo è possibile pianificare meglio i cantieri, ma è anche possibile ridurre al minimo il rischio di interruzioni durante la modernizzazione.

Diverse responsabilità e persone di contatto

La gestione dei cantieri è spesso complessa perché più cantieri hanno responsabilità diverse. Nelle aree urbane esistono norme chiare su quali autorità siano responsabili. I comuni con più di 80.000 abitanti sono responsabili della costruzione delle strade federali, mentre i comuni più piccoli sono responsabili delle proprie strade, come mostrato nella tabella ihk-muenchen.de è spiegato. Il coordinamento richiede quindi un buon livello di cooperazione tra diversi fornitori ed organismi.

Alla fine, tuttavia, è chiaro che il dialogo e un approccio coordinato sono la chiave per una rete di trasporti meglio funzionante a Oberhausen. Con Berg come sindaco e le nuove iniziative di DB, la città si trova ad affrontare un entusiasmante momento di cambiamento. Resta da vedere se i cittadini trarranno effettivamente vantaggio dalle misure, ma una cosa è certa: qualcosa c’è!