Oberhausen luta contra o caos nos canteiros de obras: Berg está implementando novas medidas!

Oberhausen luta contra o caos nos canteiros de obras: Berg está implementando novas medidas!

Há muita agitação em Oberhausen quando se trata do problema do trânsito. No entanto, grande parte das dificuldades está fora do controle da cidade, como enfatiza o prefeito Thorsten Berg. Os canteiros de obras da Deutsche Bahn e da Autobahn GmbH não são os únicos obstáculos aqui. Como radiooberhausen.de Segundo relatórios, a cidade muitas vezes não tem outra escolha senão esperar, uma vez que não tem autoridade para emitir ordens ou mover locais de construção.

Isto é particularmente frustrante para os cidadãos que ficam presos em engarrafamentos ou que têm de fazer desvios todos os dias. No entanto, Berg não é do tipo que desiste. Ele pretende buscar o diálogo com a ferrovia para conseguir uma melhor coordenação no planejamento do canteiro de obras.

Gestão de canteiros de obras e ampliação de equipe

Para melhorar a coordenação, Berg também planeja aumentar o número de funcionários na gestão dos canteiros de obras da cidade. Afinal, é preciso muita mão na hora de abrir as ruas de Oberhausen para obras. O objetivo é claro: espera-se melhorias na gestão dos canteiros de obras dentro de cerca de um ano, mesmo que o autarca ressalte que sempre haverá canteiros de obras onde dificilmente será possível uma coordenação abrangente, como reparações urgentes.

Outro problema premente é que os prazos de construção são frequentemente excedidos. Berg planeja introduzir novas medidas para encurtar esse período. Outras cidades já testaram uma abordagem interessante: penalidades contratuais para empresas de construção que não concluam os seus trabalhos a tempo e bónus por conclusões particularmente rápidas também poderiam ser utilizadas em Oberhausen.

Novo conceito da Deutsche Bahn

Entretanto, a Deutsche Bahn (DB) lançou um novo sistema de gestão de estaleiros de construção que entrará em vigor em meados de julho. O conceito de “construir no tempo” deveria ser assim deutschebahn. com, criar um roteiro de longo prazo para projetos de manutenção e modernização. A meta é reduzir pela metade as alterações de cronograma durante o ano até 2026 – um plano ambicioso! Ao agrupar vários negócios em janelas de tempo fixas, poderia haver menos restrições globais para viajantes e clientes de transporte de mercadorias.

Dr. Philipp Nagl, CEO da DB InfraGO AG, enfatiza a necessidade de uma nova lógica para a gestão de canteiros de obras. A eficiência também aumenta com a compra de máquinas de construção adicionais que são usadas no dobro dos turnos. Não só os locais de construção podem ser melhor planeados, como também a suscetibilidade a perturbações durante a modernização pode ser minimizada.

Diversas responsabilidades e pessoas de contato

A gestão de canteiros de obras costuma ser complexa porque vários canteiros de obras têm responsabilidades diferentes. Nas áreas centrais da cidade existem regulamentos claros sobre quais autoridades são responsáveis. Os municípios com mais de 80 mil habitantes são responsáveis ​​pela construção das estradas federais, enquanto os municípios menores são responsáveis ​​pelas suas próprias estradas, como mostra a figura. ihk-muenchen.de é explicado. A coordenação requer, portanto, um bom nível de cooperação entre diferentes prestadores e organismos.

No final, porém, é claro que o diálogo e uma abordagem coordenada são a chave para um melhor funcionamento da rede de transportes em Oberhausen. Com Berg como prefeito e as novas iniciativas de DB, a cidade enfrenta um momento emocionante de mudança. Resta saber se os cidadãos irão realmente beneficiar com as medidas - mas uma coisa é certa: há alguma coisa aí!