Oberhausen kämpar mot byggarbetskaoset: Berg genomför nya åtgärder!

Oberhausen kämpar mot byggarbetskaoset: Berg genomför nya åtgärder!

Det puttras mycket i Oberhausen när det kommer till trafikproblemet. En stor del av svårigheterna ligger dock utanför stadens kontroll, vilket borgmästare Thorsten Berg framhåller. Deutsche Bahn och Autobahn GmbH byggarbetsplatser är inte de enda stötestenarna här. Hur radiooberhausen.de rapporterar har staden ofta inget annat val än att vänta, eftersom den inte har någon behörighet att utfärda order eller flytta byggarbetsplatser.

Detta är särskilt frustrerande för medborgare som har fastnat i trafikstockningar eller måste ta omvägar varje dag. Berg är dock inte typen som ger upp. Han planerar att söka dialog med järnvägen för att få till en bättre samordning i byggarbetsplaneringen.

Byggarbetsplatsledning och personalutbyggnad

För att förbättra samordningen planerar Berg även att utöka personalstyrkan i stadens byggarbetsledning. Det krävs trots allt en god hand när det gäller att öppna gatorna i Oberhausen för byggarbete. Målet är tydligt: ​​Förbättringar i byggarbetshanteringen väntas om cirka ett år, även om borgmästaren påpekar att det alltid kommer att finnas byggarbetsplatser där en heltäckande samordning knappast är möjlig, till exempel akuta reparationer.

Ett annat akut problem är att byggtiderna ofta överskrids. Berg planerar att införa nya åtgärder för att förkorta detta. Andra städer har redan testat ett intressant tillvägagångssätt: avtalsmässiga påföljder för byggföretag som inte slutför sitt arbete i tid och bonusar för särskilt snabba färdigställanden kan också användas i Oberhausen.

Nytt koncept från Deutsche Bahn

Under tiden har Deutsche Bahn (DB) lanserat ett nytt ledningssystem för byggarbetsplatser som träder i kraft i mitten av juli. Konceptet att "bygga i tid" borde vara så här deutschebahn.com, skapa en långsiktig färdplan för underhålls- och moderniseringsprojekt. Målet är att halvera schemaändringar under året till 2026 – en ambitiös plan! Genom att kombinera flera avslut i fasta tidsfönster kan det totalt sett bli färre restriktioner för resenärer och godstransportkunder.

Dr Philipp Nagl, VD för DB InfraGO AG, betonar behovet av en ny logik för hantering av byggarbetsplatser. Effektiviteten höjs också genom att köpa ytterligare entreprenadmaskiner som används i dubbelt så många skift. Byggarbetsplatser kan inte bara planeras bättre, utan risken för störningar under moderniseringen kan också minimeras.

Olika ansvarsområden och kontaktpersoner

Byggarbetshantering är ofta komplex eftersom flera byggarbetsplatser har olika ansvar. I innerstadsområden finns tydliga regler om vilka myndigheter som har ansvaret. Kommuner med fler än 80 000 invånare ansvarar för byggandet av federala vägar, medan mindre kommuner ansvarar för sina egna vägar, som visas på ihk-muenchen.de förklaras. Samordning kräver därför en god samverkan mellan olika utförare och organ.

I slutändan står det dock klart att dialog och ett samordnat förhållningssätt är nyckeln till ett bättre fungerande transportnät i Oberhausen. Med Berg som borgmästare och DB:s nya satsningar står staden inför en spännande tid av förändring. Det återstår att se om medborgarna verkligen kommer att dra nytta av åtgärderna – men en sak är säker: det finns något där!