奥伯豪森正与施工现场混乱作斗争：伯格正在实施新措施！

奥伯豪森正与施工现场混乱作斗争：伯格正在实施新措施！

奥伯豪森的交通问题非常棘手。然而，正如市长托尔斯滕·伯格所强调的那样，很大一部分困难超出了该市的控制范围。德国铁路和高速公路有限公司的建筑工地并不是这里唯一的绊脚石。如何 奥伯豪森广播电台 报道称，该市通常别无选择，只能等待，因为它无权发布命令或搬迁建筑工地。

这对于每天堵车或不得不绕路的市民来说尤其令人沮丧。然而，伯格并不是那种会放弃的人。他计划寻求与铁路部门的对话，以便在施工现场规划方面实现更好的协调。

施工现场管理和人员扩充

为了提高协调性，伯格还计划增加该市建筑工地管理人员的数量。毕竟，在奥伯豪森的街道上进行建筑施工时，需要有一双好手。目标很明确：尽管市长指出总会有一些建筑工地难以进行全面协调，例如紧急维修，但预计在一年左右的时间里，建筑工地管理将得到改善。

另一个紧迫的问题是施工时间经常被超出。伯格计划采取新措施来缩短这一时间。其他城市已经测试了一种有趣的方法：奥伯豪森也可以对未按时完成工作的建筑公司进行合同处罚，并对特别快速完成的项目给予奖金。

德国铁路的新概念

与此同时，德国铁路 (DB) 推出了新的建筑工地管理系统，该系统将于 7 月中旬生效。 “及时建设”的理念应该是这样的 德国铁路网 ，为维护和现代化项目制定长期路线图。我们的目标是到 2026 年将年内的日程变化减少一半——这是一个雄心勃勃的计划！通过在固定时间窗口内捆绑多项交易，总体上对旅客和货运客户的限制可能会减少。

DB InfraGO AG 首席执行官 Philipp Nagl 博士强调，建筑工地管理需要新的逻辑。通过购买额外的施工机械也可以提高效率，这些机械的班次是原来的两倍。不仅可以更好地规划建筑工地，而且还可以最大程度地减少现代化过程中受到干扰的可能性。

不同的职责和联系人

施工现场管理通常很复杂，因为多个施工现场有不同的职责。在市中心地区，对于由哪些机构负责有明确的规定。拥有超过 80,000 名居民的城市负责联邦道路的建设，而较小的城市则负责自己的道路，如图所示 ihk-慕尼黑.de 已解释。因此，协调需要不同提供者和机构之间的良好合作。

但最终，对话和协调一致的方法显然是奥伯豪森交通网络更好运转的关键。随着伯格担任市长和 DB 的新举措，这座城市正面临着激动人心的变革时刻。公民是否真的会从这些措施中受益还有待观察——但有一件事是肯定的：确实有一些东西！