Tõsine mootorrattaõnnetus Recklinghausenis: 23-aastane sai raskelt vigastada!

Tõsine mootorrattaõnnetus Recklinghausenis: 23-aastane sai raskelt vigastada!

Pühapäeva pärastlõunal juhtus Recklinghausenis raske liiklusõnnetus. Neuer Kampi, Dorstener Straße ja Lippramsdorfer Straße ristmikul toimus tõsine kokkupõrge auto ja mootorratta vahel. Vastavalt teabele Bild.de Roolis oli 65-aastane Marli juht, kui üritas ületada ristmikku Lipramsdorfer Straße suunas. Ta põrkas kokku Dorstener Straßel läände sõitnud 23-aastase Halterni mootorratturiga, kellel oli eesõigus. 

Mootorrattur sai kokkupõrkes raskelt viga ja ta tuli päästekopteriga Bochumi haiglasse toimetada. Kui auto juht ja tema 65-aastane kaasreisija vigastusi ei saanud, ei olnud mõlemad sõidukid pärast õnnetust enam juhitavad ja tuli ära pukseerida. Tekkinud materiaalne kahju ulatub ligikaudu 30 000 euroni. Õnnetuskoht suleti ja liiklus suunati uurimise ajaks ümber.

Varasemad mootorrattaõnnetused piirkonnas

See õnnetus ei ole Recklinghausenis esimene omataoline. Ahornstrassel juhtus 13. veebruaril 2023 raske mootorrattaõnnetus, milles 58-aastane mootorrattur kukkus tänavale ilma kiivri ja kaitseriietuseta. Ta sai ka raskeid vigastusi ja suri hiljem saadud vigastustesse haiglas, as presseportal.de teatatud. Sellised vahejuhtumid toovad esile ohud, millega jalgratturid teel kokku puutuvad, eriti kui nad kannavad ebapiisavat kaitset.

Praegune statistika näitab, et mootorrattaga sõitmine kujutab endast suurt ohtu. Vastavalt analüüsile nordhessen-journal.de Surmaga lõppenud mootorratturite arv kasvas 2024. aastal veidi. Paljude nende õnnetuste peamiseks põhjuseks on liigne või ebaõige kiirus. Eelkõige Baden-Württembergis, kus mootorrattahooajal juhtus üle 4000 õnnetuse, on sageli süüdi autojuhid, sageli pöördevigade või mootorrataste mittenägemise tõttu. 

Ennetusmeetmed ohutuse suurendamiseks

Liiklusohutust saaks oluliselt tõsta, kui mootorratturid kannaksid laiahaardelist kaitseriietust. Praegu on ainult umbes 25% juhtidest vastavalt riietatud. Regulaarne sõiduohutuse koolitus võib samuti aidata õnnetusi ära hoida. Ohutuse eest vastutavad mitte ainult autojuhid, vaid ka autojuhid, kes on sageli kokkupõrgete põhjuseks. Tehnilised abivahendid, nagu ABS ja veojõukontroll, peaksid aitama riski minimeerida.

Mootorrattaga sõitmine on endiselt riskantne tegevus, kuid vastutustundliku sõidukäitumise ja õige kaitse korral võib "Vision Zero" eesmärk – liikluses hukkunute puudumine – olla käeulatuses. Jääb üle loota, et mõjutatud juhid õpivad kogemusest ja on teel turvalisemad.