Huda nesreča motorista v Recklinghausnu: 23-letnik huje poškodovan!

Huda nesreča motorista v Recklinghausnu: 23-letnik huje poškodovan!

V Recklinghausnu se je v nedeljo popoldne zgodila huda prometna nesreča. V križišču Neuer Kamp, Dorstener Straße in Lippramsdorfer Straße je prišlo do hudega trčenja med avtomobilom in motorjem. Po informacijah iz Bild.de 65-letni voznik iz Marla je sedel za volanom, ko je poskušal prečkati križišče proti Lippramsdorfer Straße. Trčil je v 23-letnega motorista iz Halterna, ki je imel prednost in je vozil proti zahodu po Dorstener Straße. 

Motorist se je pri trku huje poškodoval in so ga morali z reševalnim helikopterjem odpeljati v bolnišnico v Bochumu. Medtem ko sta voznik osebnega avtomobila in njegov 65-letni sopotnik ostala nepoškodovana, obe vozili po nesreči nista bili več vozni in so ju morali odvleči. Nastala materialna škoda znaša okoli 30.000 evrov. Med ogledom so kraj nesreče zaprli in promet preusmerili.

Prejšnje nesreče motoristov na tem območju

Ta nesreča ni prva te vrste v Recklinghausnu. Na Ahornstrasse se je 13. februarja 2023 zgodila huda motoristična nesreča, v kateri je 58-letni motorist brez čelade in zaščitne obleke padel na cesto. Hudih poškodb je pozneje podlegel tudi v bolnišnici, kot presseportal.de poročali. Takšni dogodki poudarjajo nevarnosti, s katerimi se soočajo kolesarji na cesti, še posebej, če nosijo neustrezno zaščito.

Trenutne statistike kažejo, da je vožnja z motorjem veliko tveganje. Glede na analizo, ki jo je nordhessen-journal.de Število motoristov, ki so imeli prometne nesreče s smrtnim izidom, se je v letu 2024 nekoliko povečalo. Glavni razlog za veliko teh nesreč je prevelika ali neprilagojena hitrost. Zlasti v Baden-Württembergu, kjer se je med motoristično sezono zgodilo več kot 4000 nesreč, so pogosto krivci vozniki avtomobilov, pogosto zaradi napačnega obračanja ali nevidnosti motornih koles. 

Preventivni pristopi za večjo varnost

Varnost v cestnem prometu bi lahko bistveno povečali, če bi motoristi nosili celovita zaščitna oblačila. Trenutno je le približno 25 % voznikov ustrezno oblečenih. Redno usposabljanje o varnosti vožnje lahko pomaga tudi pri preprečevanju nesreč. Za varnost pa niso odgovorni le vozniki, ampak tudi vozniki avtomobilov, ki so pogosto povzročitelji trkov. Tehnični pripomočki, kot sta ABS in nadzor zdrsa, bi morali pomagati zmanjšati tveganje.

Vožnja z motornim kolesom ostaja tvegana zadeva, toda z odgovorno vožnjo in ustrezno zaščito je lahko cilj »Vizije nič« – brez smrtnih žrtev v prometu – dosegljiv. Upati je, da se bodo prizadeti vozniki kaj naučili iz izkušenj in bodo na cesti varnejši.