OBS, Kaarst! Det er klart her i dag: Kjør trygt eller betal dyrt!

OBS, Kaarst! Det er klart her i dag: Kjør trygt eller betal dyrt!

I dag, 30. juni 2025, skaper et fotoboks i Kaarst oppsikt. Det mobile fotoboks er for tiden på Maubishof i postnummer 41564 og har fungert siden 19:13. Fartsgrensen her er 20 km/t. Alle som kjører fortere må regne med alvorlige konsekvenser, da fartsovertredelse ikke bare kan gi bøter, men også tap av førerkortet. Alt dette går tilbake til veitrafikkforskriften (StVO), som regulerer straffen for overtredelser, som [news.de](https://www.news.de/amp/auto/856895613/mobile-blitzer-radarkontrolle-in-kaarst-aktuell-in-kaarst-wo-wird-heute-am-56-mon/ rapporter.

Men hva trenger du å vite om blitsenheter? Det brukes både stasjonære og mobile fotobokser, selv om mobile fotobokser kan brukes fleksibelt, som i det aktuelle tilfellet. Disse enhetene måler ikke bare fartsovertredelser, men registrerer også brudd på rødt lys og avstandsbrudd. Politiet bruker denne teknologien for å øke trafikksikkerheten og straffe brudd på veitrafikkforskriftene, som nettstedet bussgeldkatalog.de forklarer.

Tekniske detaljer og toleransefradrag

Et viktig punkt i fartsmålinger er toleransefradraget. Dersom hastigheten er under 100 km/t, trekkes 3 km/t; for hastigheter over dette trekkes 3 % av målt verdi. Noen fotoboksmodeller tillater til og med høyere toleransefradrag, noe som kan være viktig for mange trafikanter. Det er fornuftig å gjøre deg kjent med de forskjellige målemetodene: Lasermålinger, radarmålinger og induksjonssløyfer har alle sine egne spesielle egenskaper, som ADAC forklarer i detalj: adac.de.

Blinking kan forekomme når som helst og under forskjellige værforhold, selv om det regner eller snør. En synlig blits er ikke et must. Riktig monteringsretningslinjer og minimumsavstander mellom trafikkskilt og målesystemer er også viktig for å garantere lovligheten av målingene.

Konklusjon

Alle som kjører gjennom Kaarst i dag bør advares: sjekking kan fort bli en dyr affære. Husk å kjøre hensynsfullt, ikke bare for å beskytte lommeboken, men også til beste for alle trafikanter, som fotgjengere og syklister. Til syvende og sist ligger ansvaret for veitrafikken i våre hender.