Pozor, Kaarst! Danes je jasno: Vozite varno ali drago plačajte!

Pozor, Kaarst! Danes je jasno: Vozite varno ali drago plačajte!

Danes, 30. junija 2025, kamera za merjenje hitrosti v Kaarstu povzroča razburjenje. Mobilna radarna kamera je trenutno v Maubishofu na poštni številki 41564 in deluje od 19.13. Tukaj je omejitev hitrosti 20 km/h. Kdor vozi hitreje, mora pričakovati resne posledice, saj zaradi prehitre vožnje ni možna samo kazen, ampak tudi odvzem vozniškega dovoljenja. Vse to sega v cestnoprometne predpise (StVO), ki urejajo kaznovanje kršitev, kot news.de poroča.

Toda kaj morate vedeti o bliskavicah? Uporabljajo se stacionarne in mobilne kamere za merjenje hitrosti, čeprav je mogoče mobilne kamere uporabljati prilagodljivo, kot v tem primeru. Te naprave ne merijo samo prekoračitev hitrosti, ampak beležijo tudi prekoračitve rdeče luči in prekoračitve razdalje. Policija uporablja to tehnologijo za povečanje varnosti v cestnem prometu in kaznovanje kršitev cestnoprometnih predpisov, kot pojasnjuje spletna stran bussgeldkatalog.de.

Tehnične podrobnosti in odstopanja odbitkov

Pomembna točka pri meritvah hitrosti je odbitek tolerance. Če je hitrost pod 100 km/h, se odšteje 3 km/h; za hitrosti nad to se odšteje 3 % izmerjene vrednosti. Nekateri modeli prometnih kamer dovoljujejo celo višje tolerance odbitkov, kar je lahko pomembno za številne udeležence v prometu. Smiselno je, da se seznanite z različnimi merilnimi metodami: laserske meritve, radarske meritve in indukcijske zanke imajo vse svoje posebne značilnosti, kot ADAC podrobno pojasnjuje: adac.de.

Utripanje se lahko pojavi kadarkoli in v različnih vremenskih razmerah, tudi če dežuje ali sneži. Vidna bliskavica ni obvezna. Za zagotavljanje zakonitosti meritev so pomembne tudi pravilne smernice za namestitev in minimalne razdalje med prometnimi znaki in merilnimi sistemi.

Zaključek

Vsakdo, ki se danes vozi skozi Kaarst, mora biti opozorjen: pregled lahko hitro postane draga zadeva. Ne pozabite voziti previdno, ne le zaradi zaščite vaše denarnice, temveč tudi v korist vseh udeležencev v prometu, kot so pešci in kolesarji. Navsezadnje je odgovornost za cestni promet v naših rokah.