Les maires mettent en garde : l'offre du S-Bahn sur l'itinéraire gagnant est en danger !

Les maires mettent en garde : l'offre du S-Bahn sur l'itinéraire gagnant est en danger !

Les citoyens de la région de Siegburg et de Hennef doivent se préparer à d'éventuelles détériorations du service S-Bahn sur la ligne très fréquentée de Sieg. Le maire de Siegburg Stefan Rosemann et Mario Dahm de Hennef, tous deux du SPD, ont exprimé haut et fort leurs inquiétudes dans une lettre commune. Il est à craindre que les horaires des lignes S 12 et S 19, qui servent de liaison ferroviaire pour de nombreux navetteurs, soient réduits à la fin de l'année prochaine en raison d'un détournement de certaines liaisons vers Troisdorf et Bonn-Beuel. La raison des changements prévus est un manque de capacité résultant de l'échec de la construction d'un viaduc près de Troisdorf. Cette situation frappe particulièrement durement les habitants des villes concernées, selon les bourgmestres qui ont appelé les députés du Land de Rhein-Sieg à s'opposer à une réduction des services et à plaider en faveur d'un transport S-Bahn efficace. Les villes de Hennef et Siegburg sont non seulement importantes pour le transport local, mais également d'importantes plaques tournantes de bus dans la région Rhein-Sieg.

Mais ce n'est pas tout, car la Deutsche Bahn a également annoncé que d'importants travaux de maintenance auront lieu sur le circuit de la victoire du vendredi 22 août au vendredi 12 septembre. Ces travaux concernent non seulement les ponts et tunnels, mais également les gares situées le long du tracé. Les localités particulièrement touchées sont Troisdorf, Au (Sieg) et Betzdorf (Sieg). Pendant cette période, certains trains RE 9, RB 90, RB 93, S 12 et S 19 seront remplacés par des bus. Au cours de cette phase, de nombreuses liaisons IC seront également annulées, ce qui pose des défis supplémentaires aux navetteurs et aux voyageurs.

Effets des travaux de maintenance

Les travaux d'entretien font partie des préparatifs complets pour le détournement du trafic qui sont nécessaires à la rénovation du corridor entre Troisdorf et Wiesbaden en 2026. Ces mesures de modernisation offrent non seulement la possibilité d'améliorer immédiatement l'itinéraire, mais font également partie d'un programme de rénovation à plus long terme qui vise à accroître la rentabilité et la stabilité de l'exploitation ferroviaire grâce à des innovations techniques, comme l'utilisation de l'intelligence artificielle.

La DB s'appuie sur des solutions numériques pour améliorer les horaires et prévoir les heures d'arrivée, ce qui devrait à terme bénéficier aux citoyens voyageant en train. La collecte automatisée de données sur l’état des véhicules et des itinéraires constitue un pas dans la bonne direction pour relever les défis à venir de l’infrastructure ferroviaire.

Commentaire du maire

Dans leur lettre, les bourgmestres appellent une fois de plus les parlementaires à faire campagne pour le maintien des liaisons existantes et à exiger un renforcement de la desserte sur la route du Siegtal. Enfin, une réduction de l’offre peut non seulement affecter le trafic domicile-travail, mais également mettre en péril la transition des transports qui favorise l’urbanisation et la sensibilisation environnementale des citoyens. Ils exigent une solution durable qui réponde aux besoins de la population tout en garantissant l'attractivité et la performance des transports publics dans le quartier Rhein-Sieg.

Les mois à venir seront cruciaux pour la mobilité dans la région, tant en raison des travaux de construction que des modifications potentielles du service S-Bahn. Les citoyens sont appelés à suivre activement l’évolution de la situation et à faire entendre leur voix.