I sindaci avvertono: l'offerta della S-Bahn sulla tratta vincente è in pericolo!

I sindaci avvertono: l'offerta della S-Bahn sulla tratta vincente è in pericolo!

I cittadini della regione intorno a Siegburg e Hennef devono prepararsi a possibili peggioramenti del servizio della S-Bahn sulla tratta Sieg, molto frequentata. Il sindaco Stefan Rosemann di Siegburg e Mario Dahm di Hennef, entrambi dell'SPD, hanno espresso forte e chiaramente le loro preoccupazioni in una lettera congiunta. C'è il serio timore che l'orario delle linee S 12 e S 19, che servono da collegamento ferroviario per molti pendolari, venga ridotto alla fine del prossimo anno a causa della deviazione di collegamenti selezionati verso Troisdorf e Bonn-Beuel. Il motivo delle modifiche previste è una mancanza di capacità dovuta alla mancata costruzione di un cavalcavia vicino a Troisdorf. Questa situazione colpisce particolarmente duramente gli abitanti delle città colpite, secondo i sindaci, che hanno lanciato un appello ai parlamentari regionali del distretto di Rhein-Sieg affinché si oppongano alla riduzione dell'offerta e sostengano un trasporto efficiente della S-Bahn. Le città di Hennef e Siegburg non sono importanti solo per il trasporto locale, ma sono anche importanti snodi degli autobus nel distretto di Rhein-Sieg.

Ma non è tutto, perché la Deutsche Bahn ha anche annunciato che da venerdì 22 agosto a venerdì 12 settembre si svolgeranno ampi lavori di manutenzione sul percorso della vittoria. Questi lavori non riguarderanno solo ponti e tunnel, ma anche le stazioni ferroviarie lungo il percorso. Le località particolarmente colpite sono Troisdorf, Au (Sieg) e Betzdorf (Sieg). Durante questo periodo alcuni treni RE 9, RB 90, RB 93, S 12 e S 19 saranno sostituiti da autobus. In questa fase verranno cancellati anche molti collegamenti IC, il che pone ulteriori sfide per pendolari e viaggiatori.

Effetti degli interventi di manutenzione

I lavori di manutenzione fanno parte dei preparativi generali per la deviazione del traffico necessari per il rinnovamento del corridoio tra Troisdorf e Wiesbaden nel 2026. Queste misure di modernizzazione non solo offrono l'opportunità di migliorare immediatamente il percorso, ma fanno anche parte di un programma di rinnovamento a lungo termine che mira ad aumentare la redditività e la stabilità dell'esercizio ferroviario attraverso innovazioni tecniche, come l'uso dell'intelligenza artificiale.

La DB si affida a soluzioni digitali per migliorare l’orario e prevedere gli orari di arrivo, il che, in definitiva, dovrebbe avvantaggiare i cittadini che viaggiano in treno. La raccolta automatizzata di dati sulle condizioni dei veicoli e dei percorsi rappresenta un passo nella giusta direzione per affrontare le prossime sfide dell’infrastruttura ferroviaria.

Il commento del sindaco

Nella loro lettera i sindaci lanciano ancora una volta un appello urgente ai parlamentari affinché si battano per la conservazione dei collegamenti esistenti e pretendano il rafforzamento dei servizi sulla linea Siegtal. Infine, una riduzione dell’offerta può non solo influenzare il traffico pendolare, ma anche mettere a repentaglio la transizione dei trasporti che promuove l’urbanizzazione e la consapevolezza ambientale tra i cittadini. Chiedono una soluzione sostenibile che soddisfi le esigenze della popolazione e allo stesso tempo garantisca l'attrattiva e le prestazioni dei trasporti pubblici nel distretto di Rhein-Sieg.

I prossimi mesi saranno cruciali per la mobilità nella regione, sia per i lavori di costruzione che per le possibili modifiche alla S-Bahn. I cittadini sono chiamati a seguire attivamente gli sviluppi e a far sentire la propria voce.