Ordførere advarer: S-Bahn-tilbud på vinnerrute i fare!
Ordførere i Siegburg og Hennef advarer om tjenestebegrensninger for S-Bahn på Sieg-ruten fra 2026.

Ordførere advarer: S-Bahn-tilbud på vinnerrute i fare!
Innbyggere i regionen rundt Siegburg og Hennef må forberede seg på mulige forringelser i S-Bahn-tjenesten på den sterkt besøkte Sieg-ruten. Ordfører Stefan Rosemann fra Siegburg og Mario Dahm fra Hennef, begge fra SPD, uttrykte sine bekymringer høyt og tydelig i et felles brev. Det er alvorlig frykt for at rutetidene for linjene S 12 og S 19, som fungerer som jernbaneforbindelse for mange pendlere, vil bli tynnet ut i slutten av neste år på grunn av omlegging av utvalgte forbindelser til Troisdorf og Bonn-Beuel. Årsaken til de planlagte endringene er mangel på kapasitet som oppsto på grunn av manglende bygging av flyover i nærheten av Troisdorf. Denne situasjonen rammer folk i de berørte byene spesielt hardt, ifølge ordførerne, som har appellert til medlemmer av delstatsparlamentet fra Rhein-Sieg-distriktet om å motsette seg en reduksjon i tjenestene og å gå inn for effektiv S-Bahn-transport. Byene Hennef og Siegburg er ikke bare viktige for lokal transport, men også viktige bussknutepunkter i Rhein-Sieg-distriktet.
Men det er ikke alt, for Deutsche Bahn har også varslet at det vil foregå omfattende vedlikeholdsarbeid på seiersbanen fra fredag 22. august til fredag 12. september. Dette arbeidet berører ikke bare broer og tunneler, men også togstasjonene langs strekningen. Stedene som er spesielt berørt inkluderer Troisdorf, Au (Sieg) og Betzdorf (Sieg). I løpet av denne tiden vil noen RE 9, RB 90, RB 93, S 12 og S 19-tog bli erstattet av busser. I denne fasen vil også en hel del IC-forbindelser bli kansellert, noe som gir ekstra utfordringer for pendlere og reisende.
Effekter av vedlikeholdsarbeid
Vedlikeholdsarbeidet er en del av de omfattende forberedelsene for omdirigert trafikk som er nødvendig for korridorrenoveringen mellom Troisdorf og Wiesbaden i 2026. Disse moderniseringstiltakene gir ikke bare en mulighet til umiddelbart å forbedre traseen, men er også en del av et mer langsiktig renoveringsprogram som har som mål å øke lønnsomheten og stabiliteten i jernbanedriften gjennom teknisk bruk av kunstige innovasjoner, som f.eks.
DB er avhengig av digitale løsninger for å forbedre rutetabellen og forutsi ankomsttider, noe som til syvende og sist skal være til fordel for innbyggere som reiser med tog. Automatisert datainnsamling om tilstanden til kjøretøy og ruter er et skritt i riktig retning for å møte de kommende utfordringene i jernbaneinfrastrukturen.
Kommentar fra ordføreren
I sitt brev appellerer ordførerne nok en gang innstendig til parlamentsmedlemmer om å drive kampanje for bevaring av de eksisterende forbindelsene og å kreve en styrking av tjenestene på Siegtal-ruten. Til slutt kan en reduksjon i tilbudet ikke bare påvirke pendlertrafikken, men også sette transportomstillingen som fremmer urbanisering og miljøbevissthet blant innbyggerne i fare. De krever en bærekraftig løsning som møter befolkningens behov og samtidig sikrer attraktiviteten og ytelsen til offentlig transport i Rhein-Sieg-distriktet.
De kommende månedene vil være avgjørende for mobiliteten i regionen – både på grunn av byggearbeidene og de potensielle endringene i S-Bahn-tilbudet. Innbyggerne oppfordres til aktivt å følge utviklingen og gjøre sin stemme hørt.