Burmistrzowie ostrzegają: oferta S-Bahn na zwycięskiej trasie jest zagrożona!

Burmistrzowie ostrzegają: oferta S-Bahn na zwycięskiej trasie jest zagrożona!

Mieszkańcy regionu wokół Siegburga i Hennef muszą przygotować się na możliwe pogorszenie funkcjonowania kolei S-Bahn na często uczęszczanej trasie Sieg. Burmistrz Stefan Rosemann z Siegburga i Mario Dahm z Hennef, obaj z SPD, głośno i wyraźnie wyrazili swoje obawy we wspólnym piśmie. Istnieją poważne obawy, że pod koniec przyszłego roku rozkład jazdy linii S 12 i S 19, stanowiących połączenie kolejowe dla wielu osób dojeżdżających do pracy, ulegnie uszczupleniu w związku z przekierowaniem wybranych połączeń do Troisdorf i Bonn-Beuel. Powodem planowanych zmian jest brak przepustowości, który powstał na skutek braku budowy wiaduktu w pobliżu Troisdorfu. Zdaniem burmistrzów, sytuacja ta szczególnie mocno uderza w mieszkańców dotkniętych miast, którzy zaapelowali do parlamentarzystów z okręgu Rhein-Sieg, aby sprzeciwili się ograniczaniu usług i opowiadali się za wydajnym transportem kolei miejskiej. Miasta Hennef i Siegburg są ważne nie tylko dla transportu lokalnego, ale także ważnych węzłów autobusowych w powiecie Rhein-Sieg.

Ale to nie wszystko, ponieważ Deutsche Bahn ogłosił również, że od piątku 22 sierpnia do piątku 12 września na torze zwycięstwa będą prowadzone szeroko zakrojone prace konserwacyjne. Prace te dotyczą nie tylko mostów i tuneli, ale także stacji kolejowych na trasie. Miejsca szczególnie dotknięte to Troisdorf, Au (Sieg) i Betzdorf (Sieg). W tym czasie część pociągów RE 9, RB 90, RB 93, S 12 i S 19 zostanie zastąpiona autobusami. Na tym etapie odwołanych zostanie również wiele połączeń IC, co stwarza dodatkowe wyzwania dla osób dojeżdżających do pracy i podróżnych.

Efekty prac konserwacyjnych

Prace utrzymaniowe wpisują się w kompleksowe przygotowania do zmiany kierunku ruchu, niezbędne do renowacji korytarza między Troisdorfem a Wiesbaden w 2026 r. Te działania modernizacyjne dają nie tylko możliwość natychmiastowej poprawy trasy, ale są także częścią długoterminowego programu renowacji, którego celem jest zwiększenie rentowności i stabilności funkcjonowania kolei poprzez innowacje techniczne, takie jak wykorzystanie sztucznej inteligencji.

DB korzysta z rozwiązań cyfrowych, aby usprawniać rozkład jazdy i przewidywać godziny przyjazdu, co ostatecznie powinno przynieść korzyść obywatelom podróżującym pociągiem. Zautomatyzowane zbieranie danych o stanie pojazdów i tras to krok we właściwym kierunku, aby sprostać nadchodzącym wyzwaniom w infrastrukturze kolejowej.

Komentarz burmistrza

W swoim piśmie burmistrzowie po raz kolejny pilnie apelują do parlamentarzystów o akcję na rzecz zachowania istniejących połączeń i żądanie wzmocnienia usług na trasie Siegtal. Wreszcie ograniczenie podaży może nie tylko wpłynąć na ruch osób dojeżdżających do pracy, ale także zagrozić transformacji transportu, która promuje urbanizację i świadomość ekologiczną wśród obywateli. Domagają się zrównoważonego rozwiązania, które zaspokoi potrzeby ludności, a jednocześnie zapewni atrakcyjność i wydajność transportu publicznego w dzielnicy Rhein-Sieg.

Najbliższe miesiące będą kluczowe dla mobilności w regionie – zarówno ze względu na prace budowlane, jak i potencjalne zmiany w obsłudze kolei S-Bahn. Wzywa się obywateli do aktywnego śledzenia rozwoju wydarzeń i wyrażania swojego głosu.