نيوفيد وويندهاجن: راكبو الدراجات يحصلون على علامات بائسة في الاختبار!

نيوفيد وويندهاجن: راكبو الدراجات يحصلون على علامات بائسة في الاختبار!

كان أداء Neuwied و Windhagen سيئًا في اختبار ADFC الحالي لمناخ الدراجات لعام 2024. في المسح الشامل حول رضا راكبي الدراجات في ألمانيا، احتلت هاتان البلديتان أدنى المراكز في راينلاند بالاتينات. في الواقع، وصل كل من Neuwied وWindhagen إلى المراكز الأخيرة على مستوى البلاد. وهذا يدل على أنه لا يزال هناك مجال كبير للتحسين عندما يتعلق الأمر بملاءمة الدراجة. ووفقا لنتائج الاختبار، الذي تم إجراؤه في الفترة من سبتمبر إلى نوفمبر 2024، أتيحت لراكبي الدراجات الفرصة لتقييم الظروف المحلية المحددة وتقديم ملاحظاتهم. وهي ذات أهمية كبيرة لمخططي النقل وصناع القرار السياسي من أجل تنفيذ التحسينات المحتملة في البنية التحتية.

يعد اختبار ADFC لمناخ الدراجات، والذي تم إجراؤه للمرة الحادية عشرة في عام 2024، أحد أكبر الدراسات الاستقصائية في العالم حول هذا الموضوع ويتم دعمه من قبل الوزارة الفيدرالية للرقمية والنقل بتمويل من الخطة الوطنية للدراجات. لا يمكن عرض النتائج فقط على fahrradklima-test.adfc.de، حيث تتوفر خريطة تفاعلية وتقييمات مفصلة، ​​ولكنها توفر أيضًا أدلة مهمة للتدابير الرامية إلى زيادة سهولة ركوب الدراجات في المجتمعات المتضررة.

دعوة للتحسين

يُظهر اختبار مناخ الدراجات بوضوح أن مدينتي نيوفيد وويندهاجن في حالة ركود عندما يتعلق الأمر بركوب الدراجات. وفي المقابل، فإن مدن مثل مونستر أو أولدنبورغ، التي تتمتع بمستوى عالٍ من استخدام الدراجات، تقف في ضوء نماذج إيجابية يحتذى بها. وفي هذه المدن، يمكن أن تصل نسبة ركوب الدراجات إلى 47 بالمائة. في حالة نيوفيد وويندهاجن، فإن هدف ترسيخ ركوب الدراجات كشكل مركزي للتنقل يتطلب إصلاحًا شاملاً للبنية التحتية الخاصة بهما. يدعو مفهوم "بلد الدراجات ألمانيا 2030" إلى إعادة تنظيم شاملة لمسارات الدراجات وتعزيز التنقل النشط من خلال التصميم الحضري المستدام.

وتتصور الدراسة عدة مراحل توسعية لتحسين كبير. ويشمل ذلك إنشاء مسارات آمنة ومريحة للدراجات ومرافق لوقوف السيارات يسهل الوصول إليها في المدن. ومن الأهمية بمكان أيضًا أن يسهل الوصول إلى الدراجات بواسطة وسائل النقل العام - وهو أمر مهم بشكل خاص في المناطق الريفية، حيث غالبًا ما لا توفر وسائل النقل إلى المدن الكبرى سوى خيارات قليلة.

نظرة إلى المستقبل

ومع هدف زيادة حصة ركوب الدراجات في المدن الإقليمية والمناطق الحضرية المحيطة بها إلى ما يصل إلى 63% بحلول عام 2035، يعتمد الكثير على تنفيذ هذه الرؤية. يمكن لخطة مدروسة جيدًا لتشجيع ركوب الدراجات أن تساعد مدينتي نيوفيد وويندهاغن على التواصل مع المدن التقدمية الأخرى. لذلك، من المهم للغاية أن يأخذ صناع القرار السياسي المعلومات من الدراسات الاستقصائية على محمل الجد ويعملون على تحسين ظروف راكبي الدراجات بشكل مستدام. الأمر متروك للمدينة للتعامل بشكل جيد مع مستقبل البنية التحتية لركوب الدراجات وتطوير ركوب الدراجات كبديل متكامل للتنقل.

ردود الفعل من راكبي الدراجات أنفسهم يمكن أن تجلب القليل من الأمل للمستقبل، لأن نتائج الاستطلاع هي خطوة مهمة على الطريق إلى بيئة أكثر ملاءمة لراكبي الدراجات. إذا أخذت البلديات احتياجات المستخدمين في الاعتبار واتخذت تدابير مستهدفة، فقد يصبح ركوب الدراجات قريبًا أمرًا ممتعًا وآمنًا في نيوفيد وويندهاجن أيضًا. حان وقت العمل الآن!