Neuwied et Windhagen : Les cyclistes donnent de mauvaises notes au test !

Neuwied et Windhagen : Les cyclistes donnent de mauvaises notes au test !

Neuwied et Windhagen obtiennent de mauvais résultats lors de l'actuel test climatique vélo ADFC 2024. Dans l'enquête approfondie sur la satisfaction des cyclistes en Allemagne, ces deux communes occupent les places les plus basses de Rhénanie-Palatinat. En fait, Neuwied et Windhagen n'ont atteint que les dernières places du pays. Cela montre qu’il y a encore beaucoup à faire en matière de convivialité à vélo. Selon les résultats du test réalisé de septembre à novembre 2024, les cyclistes ont eu la possibilité d'évaluer les conditions spécifiques locales et de donner leur avis. Ceux-ci revêtent une grande importance pour les planificateurs des transports et les décideurs politiques afin de mettre en œuvre les améliorations potentielles de l’infrastructure.

Le test climatique vélo ADFC, qui a eu lieu pour la onzième fois en 2024, est l'une des plus grandes enquêtes au monde sur ce sujet et est soutenu par le ministère fédéral du Numérique et des Transports avec des fonds du Plan national cyclisme. Les résultats peuvent non seulement être consultés sur fahrradklima-test.adfc.de, où une carte interactive et des évaluations détaillées sont disponibles, mais ils offrent également des indices importants pour des mesures visant à accroître la convivialité du vélo dans les communautés concernées.

Un appel à l’amélioration

Le test climatique du vélo montre clairement que Neuwied et Windhagen stagnent en matière de cyclisme. En revanche, des villes comme Münster ou Oldenburg, qui ont un niveau élevé d'utilisation du vélo, offrent des modèles positifs. Dans ces villes, la part du vélo peut atteindre 47 pour cent. Dans le cas de Neuwied et Windhagen, l’objectif de faire du vélo une forme centrale de mobilité nécessite une refonte en profondeur de leurs infrastructures. Le concept « Pays du vélo Allemagne 2030 » appelle à un réalignement complet des pistes cyclables et à la promotion de la mobilité active grâce à une conception urbaine durable.

L'étude envisage plusieurs étapes d'agrandissement pour une amélioration significative. Il s’agit notamment de la création de pistes cyclables sûres et confortables et de parkings facilement accessibles dans les villes. Il est également essentiel que les vélos soient facilement accessibles par les transports publics – ce qui est particulièrement important dans les régions rurales, où les liaisons vers les grandes villes offrent souvent peu d'options.

Un regard vers le futur

Avec l’objectif d’augmenter la part du vélo dans les régiopoles et les régions urbaines environnantes jusqu’à 63 % d’ici 2035, beaucoup dépend de la mise en œuvre de cette vision. Un plan bien pensé visant à promouvoir le vélo pourrait aider Neuwied et Windhagen à se connecter avec d’autres villes progressistes. Il est donc d'autant plus important que les décideurs politiques prennent au sérieux les informations issues des enquêtes et améliorent durablement les conditions des cyclistes. Il appartient à la ville de bien maîtriser l’avenir des infrastructures cyclables et de développer le vélo comme une alternative de mobilité à part entière.

Les retours des cyclistes eux-mêmes pourraient apporter un peu d'espoir pour l'avenir, car les résultats de l'enquête constituent une étape importante sur la voie d'un environnement plus favorable aux cyclistes. Si les communes tiennent compte des besoins des usagers et prennent des mesures ciblées, le vélo pourrait bientôt devenir une activité agréable et sûre également à Neuwied et à Windhagen. Il est temps d’agir, c’est maintenant !