Neuwied i Windhagen: Biciklisti daju mizerne ocjene na testu!

Neuwied i Windhagen: Biciklisti daju mizerne ocjene na testu!

Neuwied i Windhagen loše prolaze u trenutnom ADFC-ovom klimatskom testu za bicikle 2024. U opsežnom istraživanju o zadovoljstvu biciklista u Njemačkoj, ove su dvije općine zauzele najniža mjesta u Rhineland-Pfalz. Zapravo, Neuwied i Windhagen stigli su tek do posljednjih mjesta u cijeloj zemlji. Ovo pokazuje da još uvijek ima puno prostora za napredak kada je u pitanju prilagođenost biciklima. Prema rezultatima testa, koji je proveden od rujna do studenog 2024., biciklisti su imali priliku ocijeniti lokalno specifične uvjete i dati svoje povratne informacije. Oni su od velike važnosti za planere prometa i donositelje političkih odluka kako bi se provela potencijalna poboljšanja infrastrukture.

ADFC klimatski test bicikala, koji se održao po jedanaesti put 2024. godine, jedno je od najvećih svjetskih istraživanja na ovu temu, a financira ga Savezno ministarstvo za digitalni promet i promet sredstvima iz Nacionalnog biciklističkog plana. Rezultati se ne mogu vidjeti samo na fahrradklima-test.adfc.de, gdje su dostupni interaktivna karta i detaljne procjene, već također nude važne naznake za mjere za povećanje prilagođenosti biciklizmu u pogođenim zajednicama.

Poziv na poboljšanje

Klimatski test bicikala jasno pokazuje da Neuwied i Windhagen stagniraju kada je u pitanju biciklizam. Nasuprot tome, gradovi poput Münstera ili Oldenburga, koji imaju visoku razinu korištenja bicikala, stoje u svjetlu pozitivnih uzora. U tim gradovima udio biciklizma može biti i do 47 posto. U slučaju Neuwieda i Windhagena, cilj uspostavljanja biciklizma kao središnjeg oblika mobilnosti zahtijeva temeljitu reviziju njihove infrastrukture. Koncept „Biciklistička zemlja Njemačka 2030.“ poziva na sveobuhvatno preuređenje biciklističkih staza i promicanje aktivne mobilnosti kroz održivi urbani dizajn.

Studija predviđa nekoliko faza proširenja za značajno poboljšanje. To uključuje stvaranje sigurnih i udobnih biciklističkih staza i lako dostupnih parkirališta u gradovima. Također je ključno da su bicikli lako dostupni javnim prijevozom - osobito važno u ruralnim regijama, gdje veze s većim gradovima često nude malo mogućnosti.

Pogled u budućnost

S ciljem povećanja udjela biciklizma u regiopolama i okolnim urbanim regijama do 63 posto do 2035. godine, puno ovisi o provedbi ove vizije. Dobro osmišljen plan promicanja biciklizma mogao bi pomoći Neuwiedu i Windhagenu da se povežu s drugim naprednim gradovima. Stoga je još važnije da donositelji političkih odluka ozbiljno shvate informacije iz istraživanja i održivo poboljšaju uvjete za bicikliste. Na gradu je da se dobro nosi s budućnošću biciklističke infrastrukture i da razvije biciklizam kao potpunu alternativu mobilnosti.

Povratne informacije samih biciklista mogle bi donijeti malo nade za budućnost, jer su rezultati ankete važan korak na putu prema okolini prilagođenijoj biciklistima. Ako općine imaju na umu potrebe korisnika i poduzmu ciljane mjere, biciklizam bi uskoro mogao postati ugodna i sigurna stvar iu Neuwiedu i Windhagenu. Sada je vrijeme za djelovanje!