Neuwied un Windhagen: Riteņbraucēji testā dod nožēlojamas atzīmes!

Neuwied un Windhagen: Riteņbraucēji testā dod nožēlojamas atzīmes!

Neuwied un Windhagen pašreizējā ADFC velosipēdu klimata pārbaudē 2024. gadam klājas slikti. Visaptverošajā aptaujā par riteņbraucēju apmierinātību Vācijā šīs divas pašvaldības ieņēma zemākās vietas Reinzemē-Pfalcā. Faktiski Neuwied un Windhagen iekļuva tikai pēdējās vietās visā valstī. Tas liecina, ka vēl ir daudz uzlabojumu attiecībā uz draudzīgumu velosipēdam. Saskaņā ar testa rezultātiem, kas tika veikts no 2024. gada septembra līdz novembrim, velobraucējiem bija iespēja izvērtēt lokāli specifiskus apstākļus un sniegt atsauksmes. Tie ir ļoti svarīgi transporta plānotājiem un politisko lēmumu pieņēmējiem, lai īstenotu iespējamos infrastruktūras uzlabojumus.

ADFC velosipēdu klimata tests, kas 2024. gadā notika jau vienpadsmito reizi, ir viens no pasaulē lielākajiem apsekojumiem par šo tēmu, un to atbalsta Federālā digitālā un transporta ministrija ar Nacionālā riteņbraukšanas plāna līdzekļiem. Rezultātus var ne tikai skatīt vietnē fahrradklima-test.adfc.de, kur ir pieejama interaktīva karte un detalizēti novērtējumi, bet tie arī sniedz svarīgus norādījumus par pasākumiem, lai palielinātu draudzīgumu velobraukšanai skartajās kopienās.

Aicinājums uzlaboties

Velosipēdu klimata tests skaidri parāda, ka Neuwied un Windhagen ir stagnācija attiecībā uz riteņbraukšanu. Turpretim tādas pilsētas kā Minstere vai Oldenburga, kurās ir augsts velosipēdu izmantošanas līmenis, ir pozitīvo piemēru gaismā. Šajās pilsētās riteņbraukšanas īpatsvars var būt līdz 47 procentiem. Attiecībā uz Neuwied un Windhagen mērķi noteikt riteņbraukšanu kā galveno mobilitātes veidu ir rūpīgi jāpārskata to infrastruktūra. Koncepcija “Velosipēdu valsts Vācija 2030” aicina visaptveroši pārkārtot veloceliņus un veicināt aktīvu mobilitāti, izmantojot ilgtspējīgu pilsētvides dizainu.

Pētījumā ir paredzēti vairāki paplašināšanas posmi būtiskam uzlabojumam. Tie ietver drošu un ērtu veloceliņu un viegli pieejamu autostāvvietu izveidi pilsētās. Ir arī svarīgi, lai velosipēdi būtu viegli pieejami ar sabiedrisko transportu – īpaši svarīgi lauku reģionos, kur savienojumi ar lielākām pilsētām bieži vien piedāvā maz iespēju.

Ieskats nākotnē

Ar mērķi līdz 2035. gadam palielināt velobraukšanas īpatsvaru reģiopolēs un apkārtējos pilsētu reģionos līdz 63 procentiem, daudz kas ir atkarīgs no šīs vīzijas īstenošanas. Labi pārdomāts plāns riteņbraukšanas veicināšanai varētu palīdzēt Neuwied un Windhagen izveidot savienojumu ar citām progresīvām pilsētām. Tāpēc ir vēl jo svarīgāk, lai politisko lēmumu pieņēmēji aptaujās iegūto informāciju uztvertu nopietni un ilgtspējīgi uzlabotu apstākļus velosipēdistiem. Pilsētas ziņā ir labi pārvaldīt riteņbraukšanas infrastruktūras nākotni un attīstīt riteņbraukšanu kā pilnvērtīgu mobilitātes alternatīvu.

Nelielu cerību nākotnē varētu vest arī pašu velobraucēju atsauksmes, jo aptaujas rezultāti ir nozīmīgs solis ceļā uz velobraucējiem draudzīgāku vidi. Ja pašvaldības paturēs prātā lietotāju vajadzības un veiks mērķtiecīgus pasākumus, riteņbraukšana drīz varētu kļūt par patīkamu un drošu nodarbi arī Neuwied un Windhagen. Laiks rīkoties ir tagad!