Neuwied i Windhagen: Rowerzyści dają fatalne oceny w teście!

Neuwied i Windhagen: Rowerzyści dają fatalne oceny w teście!

Neuwied i Windhagen wypadają słabo w bieżącym teście klimatycznym dla rowerów ADFC 2024. W kompleksowym badaniu satysfakcji rowerzystów w Niemczech te dwie gminy zajęły najniższe miejsca w Nadrenii-Palatynacie. Tak naprawdę Neuwied i Windhagen dotarły jedynie do ostatnich miejsc w kraju. Pokazuje to, że nadal jest wiele do zrobienia, jeśli chodzi o przyjazność dla rowerów. Jak wynika z testu, który przeprowadzono od września do listopada 2024 r., rowerzyści mieli możliwość oceny warunków specyficznych lokalnie i przekazania swojej opinii. Mają one ogromne znaczenie dla planistów transportu i decydentów politycznych w celu wdrożenia potencjalnych ulepszeń infrastruktury.

Badanie klimatu rowerowego ADFC, które w 2024 r. odbyło się już po raz jedenasty, jest jednym z największych na świecie badań na ten temat i jest wspierane przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu środkami z Krajowego Planu Rowerowego. Wyniki można nie tylko zobaczyć na stronie fahrradklima-test.adfc.de, gdzie dostępna jest interaktywna mapa i szczegółowe oceny, ale dostarczają one również ważnych wskazówek dotyczących środków zwiększających przyjazność dla rowerów w dotkniętych społecznościach.

Wezwanie do poprawy

Test klimatu rowerowego wyraźnie pokazuje, że Neuwied i Windhagen znajdują się w stagnacji, jeśli chodzi o jazdę na rowerze. Z kolei miasta takie jak Münster czy Oldenburg, które charakteryzują się wysokim poziomem korzystania z rowerów, wyróżniają się pozytywnymi wzorami do naśladowania. W tych miastach udział ruchu rowerowego może sięgać nawet 47 proc. W przypadku Neuwied i Windhagen cel, jakim jest uczynienie roweru centralną formą mobilności, wymaga gruntownej modernizacji infrastruktury. Koncepcja „Kraj rowerowy Niemcy 2030” wzywa do kompleksowej modernizacji ścieżek rowerowych i promowania aktywnej mobilności poprzez zrównoważone projektowanie urbanistyczne.

W badaniu przewidziano kilka etapów ekspansji w celu uzyskania istotnej poprawy. Należą do nich tworzenie bezpiecznych i wygodnych ścieżek rowerowych oraz łatwo dostępnych miejsc parkingowych w miastach. Istotne jest również, aby rowery były łatwo dostępne środkami transportu publicznego – jest to szczególnie ważne na obszarach wiejskich, gdzie połączenia z większymi miastami często oferują niewiele możliwości.

Spojrzenie w przyszłość

Jeśli chodzi o zwiększenie udziału ruchu rowerowego w regiopoliach i otaczających je regionach miejskich do 63 procent do 2035 r., wiele zależy od realizacji tej wizji. Dobrze przemyślany plan promowania ruchu rowerowego mógłby pomóc Neuwied i Windhagen w nawiązaniu kontaktu z innymi postępowymi miastami. Tym ważniejsze jest zatem, aby decydenci polityczni poważnie potraktowali informacje z badań i w sposób zrównoważony poprawili warunki dla rowerzystów. Zadaniem miasta jest dobre zagospodarowanie przyszłości infrastruktury rowerowej i rozwój transportu rowerowego jako pełnoprawnej alternatywy w zakresie mobilności.

Informacje zwrotne od samych rowerzystów mogą napawać nadzieją na przyszłość, ponieważ wyniki ankiety stanowią ważny krok na drodze do stworzenia środowiska bardziej przyjaznego rowerzystom. Jeśli gminy będą miały na uwadze potrzeby użytkowników i podejmą ukierunkowane działania, jazda na rowerze może wkrótce stać się przyjemną i bezpieczną zabawą także w Neuwied i Windhagen. Czas na działanie jest teraz!