Nauja mobilumo koncepcija Go-SiWi-Go: Siegen viešojo transporto revoliucija!

Nauja mobilumo koncepcija Go-SiWi-Go: Siegen viešojo transporto revoliucija!

Vietinio transporto srityje Siegen-Wittgenstein rajone vyksta kažkas įdomaus. Bandomuoju projektu „Go-SiWi-Go“ siekiama, kad vietinio viešojo transporto (ÖPNV) organizavimas taptų lankstesnis ir patogesnis klientams. Svarstoma apie praktiškus „pagal pareikalavimą“ budinčius autobusus, kurie 2026 m. bus išbandyti Bad Berleburge ir Freudenberge. Ši nauja sistema galėtų pagerinti susisiekimą ir padidinti judumo jausmą kaimo vietovėse. Kaip ir Siegerland laikraštis ataskaitų, projektas įgyvendinamas kaip vietinio transporto plano 2025+ dalis, kuriuo siekiama formuoti transporto paslaugas iki 2038 m.

Ypatingas „Go-SiWi-Go“ dalykas yra lanksčios transporto paslaugos koncepcija. Keleiviai gali atlikti individualius užsakymus naudodami programėlę, o šie maršrutai susiejami kartu, atsižvelgiant į kitus keleivius. Tai vadinama „jungimu“ ir gali būti didelis privalumas, ypač kaimo gyventojams, jei jie būtų gerai susisiekę su transporto mazgais, tokiais kaip autobusų ir traukinių stotys. The Pietų Vestfalijos regionas pabrėžia, kad siekiama konkrečiai atsižvelgti į žmonių poreikius ir įtraukti šias modernias transporto formas į naują vietinio transporto planą.

Ką atneš mobilumo ateitis?

Projekto plėtra taip pat remiama moksliškai: Siegen universitetas yra pasirengęs įvertinti rezultatus ir įgyti įžvalgų, kurios bus naudingos visam regionui. Numatyta, kad vienam projektui per trejus metus bus skirta 400 000 eurų parama, bendros įgyvendinimo išlaidos numatomos apie 1,7 mln. Pažvelgus į finansinius aspektus matyti, kad vienam pervežtam keleiviui tenka nuo 10 iki 13 eurų, o vienam keleivio kilometrui – nuo ​​2 iki 4 eurų.

Bad Berleburgo savivaldybės meras jau pasveikino projektą. Tačiau yra ir kritiškų balsų: nors SPD remia projektą, Žalieji, FDP, AfD ir CDU reiškia susirūpinimą. Lyg to būtų maža, galutinis sprendimas dėl „Go-SiWi-Go“ ateities bus priimtas liepos 4-ąją vyksiančiame rajono tarybos posėdyje ir jau dabar aišku, kad iš įvairių politinių stovyklų yra ir pritarimo, ir išlygų.

Eismo pagal poreikį fonas

Transporto pagal poreikį koncepcija nėra nauja, tačiau ji siūlo daug žadantį sprendimą, atsižvelgiant į kaimo vietovių iššūkius. Remiantis Federalinės skaitmeninės ir transporto ministerijos atliktu tyrimu, miesto regionų viešasis transportas dažnai turi geresnę struktūrą nei kaimo vietovėse, kur 56 % kelionių vyksta automobiliais. Čia užsakomasis transportas galėtų padėti panaikinti spragas ir paspartinti judumo perėjimą. The Federalinė ministerija pabrėžia, kad lankstūs ir į vartotoją orientuoti mobilumo sprendimai yra labai svarbūs transporto paslaugų kokybei.

Autonominiai maršrutiniai autobusai yra kita tema, kuri yra aptariama kaip perspektyva Go-SiWi-Go projekto kontekste. Ši į ateitį orientuota technologija ilgainiui galėtų suteikti dar daugiau lankstumo ir efektyvumo vietiniam transportui. Be to, didžiausias dėmesys skiriamas suderintų duomenų ir rezervavimo sistemų diegimui, o tai galėtų sustiprinti viešojo transporto patrauklumą.

Apskritai projektas „Go-SiWi-Go“ tikrai sukels jaudulį ir galėtų būti pavyzdys panašioms iniciatyvoms kaimyniniuose regionuose. Klausimas, kaip šios naujos paslaugos veiks iš tikrųjų, lieka išsiaiškinti. Sprendimai turi būti priimti iki liepos 4 d., nes regionas tikisi teigiamų transporto struktūros pokyčių.