Nieuw mobiliteitsconcept Go-SiWi-Go: revolutie in openbaar vervoer voor Siegen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het pilotproject Go-SiWi-Go is bedoeld om vanaf 2026 flexibel lokaal vervoer in de wijk Siegen-Wittgenstein te testen en het platteland aan te passen.

Das Pilotprojekt Go-SiWi-Go soll ab 2026 flexiblen Nahverkehr im Kreis Siegen-Wittgenstein testen und ländliche Gebiete anpassen.
Het pilotproject Go-SiWi-Go is bedoeld om vanaf 2026 flexibel lokaal vervoer in de wijk Siegen-Wittgenstein te testen en het platteland aan te passen.

Nieuw mobiliteitsconcept Go-SiWi-Go: revolutie in openbaar vervoer voor Siegen!

Er gebeurt iets spannends op het gebied van lokaal vervoer in de wijk Siegen-Wittgenstein. Het proefproject ‘Go-SiWi-Go’ heeft tot doel de organisatie van het lokaal openbaar vervoer (ÖPNV) flexibeler en klantvriendelijker te maken. Er wordt nagedacht over praktische “on-demand” oproepbussen, die in 2026 in Bad Berleburg en Freudenberg zullen worden getest. Dit nieuwe systeem zou het vervoer kunnen verbeteren en tegelijkertijd het gevoel van mobiliteit op het platteland kunnen vergroten. Zoals de Siegerland krant Volgens rapporten wordt het project geïmplementeerd als onderdeel van het lokale transportplan 2025+, dat bedoeld is om de transportdiensten tot 2038 vorm te geven.

Het bijzondere aan “Go-SiWi-Go” is het concept van de flexibele transportservice. Passagiers kunnen via een app individueel boeken en deze routes worden vervolgens aan elkaar gekoppeld, rekening houdend met andere passagiers. Dit wordt ‘pooling’ genoemd en het zou een groot voordeel kunnen zijn, vooral voor de plattelandsbevolking, als ze goed verbonden zijn met vervoersknooppunten zoals bus- en treinstations. De Regionaal Zuid-Westfalen benadrukt dat het doel is om specifiek rekening te houden met de behoeften van mensen en om deze moderne vormen van vervoer te integreren in het nieuwe lokale vervoersplan.

Wat brengt de toekomst van mobiliteit?

De ontwikkeling van het project wordt ook wetenschappelijk ondersteund: de Universiteit van Siegen is betrokken om de resultaten te evalueren en inzichten te verkrijgen waar de hele regio profijt van zal hebben. Met een geplande steun van 400.000 euro per project over een periode van drie jaar worden de totale kosten voor de uitvoering geschat op ongeveer 1,7 miljoen euro. Kijkend naar de financiële aspecten blijkt dat de kosten per vervoerde passagier tussen de 10 en 13 euro liggen en de kosten per reizigerskilometer tussen de 2 en 4 euro.

De burgemeester van de gemeente Bad Berleburg heeft het project al verwelkomd. Er zijn echter ook kritische stemmen: terwijl de SPD het project steunt, uiten de Groenen, FDP, AfD en CDU hun zorgen. Alsof dat nog niet genoeg is, zal een definitieve beslissing over de toekomst van Go-SiWi-Go worden genomen tijdens de districtsraadsvergadering op 4 juli, en het is nu al duidelijk dat er zowel steun als bedenkingen zijn vanuit verschillende politieke kampen.

De achtergrond van on-demand verkeer

Het concept van on-demand transport is niet nieuw, maar biedt een veelbelovende oplossing gezien de uitdagingen in plattelandsgebieden. Volgens een onderzoek van het Federaal Ministerie van Digitaal en Transport heeft het openbaar vervoer in stedelijke regio’s vaak een betere structuur dan in landelijke gebieden, waar 56% van de ritten met de auto wordt afgelegd. Hier zou on-demand transport de leemten kunnen helpen dichten en de mobiliteitstransitie kunnen bevorderen. De Federaal Ministerie benadrukt dat flexibele en gebruikersgerichte mobiliteitsoplossingen cruciaal zijn voor de kwaliteit van vervoersdiensten.

Autonome shuttles zijn een ander onderwerp dat als perspectief wordt besproken in de context van het Go-SiWi-Go-project. Deze toekomstgerichte technologie zou op termijn voor nog meer flexibiliteit en efficiëntie in het lokale vervoer kunnen zorgen. Daarnaast ligt de focus op het invoeren van geharmoniseerde data- en boekingssystemen, die de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer kunnen versterken.

Over het geheel genomen zal het ‘Go-SiWi-Go’-project zeker voor opwinding zorgen en als model kunnen dienen voor soortgelijke initiatieven in aangrenzende regio’s. De vraag hoe deze nieuwe diensten daadwerkelijk zullen presteren, valt nog te bezien. Er moeten vóór 4 juli beslissingen worden genomen, omdat de regio hoopt op een positieve transformatie van de transportstructuur.