Embouteillages, fermetures et suppressions de trains : des nouvelles du Siegerland et de Wittgenstein !

Embouteillages, fermetures et suppressions de trains : des nouvelles du Siegerland et de Wittgenstein !

Ces derniers jours, la situation de la circulation dans le Siegerland et à Wittgenstein ainsi que dans les quartiers voisins d'Olpe et d'Altenkirchen s'est sensiblement détériorée. Un examen de la situation actuelle montre que les chantiers de construction et les annulations de trains ont un impact majeur sur les navetteurs et les voyageurs de la région. Fort journal de Siegen Les plaintes concernant les fréquents retards et annulations de liaisons ferroviaires ne peuvent être ignorées.

La ligne RE9 de Siegen à Cologne est particulièrement touchée. Bien que la durée du trajet pour cette correspondance soit d'environ 90 minutes, les passagers doivent souvent prévoir plus de temps en raison de retards et d'annulations constantes. Cette situation peu fiable est causée par SRV confirmé, listant les restrictions annoncées pour la période du 11 au 14 juillet 2025. Il y a des pannes partielles sur les lignes RE 12, RE 22 et RB 24, et la liaison RE 9 n'est pas la seule victime de la surcharge.

Chantiers de construction et trafic routier

Mais les chemins de fer ne sont pas les seuls à être confrontés à des problèmes. Le trafic routier est également impacté par un grand nombre de chantiers. La route fédérale 508 est actuellement fermée à Kredenbach, ce qui entraîne d'énormes embouteillages. D'autres travaux de construction sont également en cours à Allenbach, qui exercent une pression supplémentaire sur la circulation. Le grand projet de construction de Schleifmühlchen tient également les conducteurs en haleine. Un nouveau rond-point est en construction ici depuis mai 2023, ce qui entraînera de nouvelles restrictions dans les mois à venir.

Le nombre d’annulations de trains a atteint des proportions alarmantes ces dernières années. Selon un rapport de WDR Plus de 20 millions de kilomètres de train ont été supprimés en 2024, soit une augmentation de 26 % par rapport à 2023. Un sixième de tous les itinéraires ferroviaires régionaux sont restés impraticables, ce qui a considérablement gêné les expériences de voyage des navetteurs de la région.

Le manque de personnel comme facteur critique

Un problème central semble être le manque de personnel. Environ un tiers des annulations de trains sont dues à un personnel en retard ou malade. Cela montre que non seulement l'infrastructure, mais aussi le personnel du transport ferroviaire doivent être améliorés de toute urgence afin de garantir la ponctualité et de permettre aux voyageurs de voyager de manière fiable.

Afin de rester toujours informé des derniers développements dans la région, le Siegener Zeitung propose une chaîne WhatsApp, qui compte désormais environ 17 000 abonnés. Ici, les utilisateurs sont directement informés des dernières nouvelles et peuvent se préparer à temps à d’éventuels retards.

La situation reste tendue et il reste à espérer que les chantiers ainsi que les problèmes de circulation ferroviaire pourront être rapidement résolus afin que les déplacements domicile-travail entre Siegen et Cologne puissent à nouveau se dérouler plus facilement.