Liikluskaos Siegerlandis: ehitusplatsid ja rongide ärajäämised ohustavad pendeldajaid!

Liikluskaos Siegerlandis: ehitusplatsid ja rongide ärajäämised ohustavad pendeldajaid!

Siegerlandi ja Wittgensteini ühistranspordi ja maanteede olukorda iseloomustavad praegu arvukad ehitusobjektid ning muutused bussi- ja rongiliikluses. Nagu Siegeni ajaleht teatas, et see ei mõjuta mitte ainult RE9 piirkondlikku kiirühendust Siegenist Kölni, mis võtab aega umbes 90 minutit, vaid ka paljusid teisi transpordiliine selles piirkonnas. Ei tasu alahinnata, et nii bussi- kui ka rongiliiklust mõjutavad sagedased hilinemised ja tühistamised.

Rothaarbahnis Bad Berleburgist Betzdorfini on ka regulaarseid häireid. Kui rong jälle hilineb, olete mõistuse piiril kiiremini, kui suudate öelda "raudtee". Nende probleemide lahendamise vastu tunnevad suurt huvi just need pered, kes sõltuvad kiirest ühendusest. Kahjuks ei teeninda HLB (Hessische Landesbahn) marsruuti usaldusväärselt, mistõttu paljud pendeldajad kasutavad alternatiive.

Ehitusplatsid põhjustavad muutusi

Piirkonna ehitusobjekte ei saa tähelepanuta jätta ja mõnikord mõjutavad need liiklust oluliselt. Eriti väärib märkimist Kredenbachi föderaalmaantee 508 alaline ehitusplats, mis põhjustab regulaarselt liiklusummikuid. Pingeline on olukord ka Allenbachis, kuna käimas on edasised ehitustööd. Transporditaristut aitab parandada megaprojekt: uue ringristmiku ehitamine nimega Schleifmühlchen, mille esimene ehitusetapp algab 2023. aasta mais. Siin hakatakse lõpuks ellu viima paljutõotavat transpordikontseptsiooni.

Kuid transpordi infrastruktuuri olukord ei kujuta endast väljakutset mitte ainult piirkonnas, vaid ka kogu riigis. Vastavalt Statistika Saksamaal on oluline renoveerimisvajadus, eriti raudteesektoris. Föderaalvalitsuse investeeringud maanteetranspordi infrastruktuuri ulatusid juba 2023. aastal ligikaudu 8,47 miljardi euroni. Kiirteesildade pilk näitab, et ligikaudu 70% sildadest saab hinnata "rahuldava" või parema hinnangu. Siiski jääb püsima see, et paljud raudteeliinid tuleb 2030. aastaks põhjalikult renoveerida, mis toob kaasa kuid kestvaid sulgemisi ja ümbersuunamisi.

Järeldus ja väljavaade

Praegust liiklusolukorda Siegerlandis ja Wittgensteinis iseloomustab suur ehitusplatside arv ja ajutised muutused, mis ei mõjuta mitte ainult pendelrändajaid, vaid mõjutavad ka paljude piirkonna kodanike igapäevaelu. The Andmed piirkondlike rongide kohta on puudulikud ja ulatuvad hilinemiste ja ebakindlate ajakavade vahel. Sellegipoolest tuleks seda olukorda vaadelda kui võimalust transpordi infrastruktuuri paremaks ette valmistada tulevikuks pärast vajalikke moderniseerimisi ja laiendusi. Lootus säilib, et projektid saavad kiiresti valmis ja liiklus saab taas sujuvalt sujuda.

Veelgi värskemate uudiste saamiseks ehitusobjektide ja liikluse kohta pakub Siegener Zeitung ka tasuta WhatsAppi kanalit, mida jälgib juba umbes 17 000 tellijat. See tähendab, et kõik huvilised on alati kursis ja saavad aegsasti valmistuda võimalikeks muudatusteks.