Lippstadt dėl ​​greičio matavimo kamerų karštinės: šiandien čia turite staigiai stabdyti!

Lippstadt dėl ​​greičio matavimo kamerų karštinės: šiandien čia turite staigiai stabdyti!

Kelne svarbu visada atkreipti dėmesį į greitį, nes greičio matavimo prietaisų pirkimas ir naudojimas gali kainuoti labai brangiai. Šiandien, 2025 m. spalio 18 d., eismo situacija Lipštate kiek pasikeitė: mieste šiuo metu veikia du mobilūs greičio matuokliai. Garsiai news.de Valdymas Planckstrasse gatvėje, kur greitis ribojamas iki 10 km/h, nuo 14.33 val. ir Luchtenstrasse, kur taip pat reikalaujama 10 km/val., nuo 13.37 val.

Mobiliųjų greičio matuoklių vietos vis dar yra laikinos ir gali bet kada keistis. Vairuotojai visada turėtų tai atsiminti, nes Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje eismo stebėjimas vykdomas be garantijų. Greičio apribojimų verta laikytis ne tik gerbiant taisykles, bet visų pirma siekiant apsaugoti savo ir kitų eismo dalyvių saugumą.

Greičio valdikliai ir jų reikšmė

Greičio viršijimas yra viena dažniausių eismo įvykių priežasčių. Tai taip pat pabrėžia Svetainė bussgeldkatalog.org, o tai rodo, kad nuobaudos gali skirtis priklausomai nuo pažeidimo sunkumo. Miestuose už greičio viršijimą 21 km/val. gausite 1 balą ir 115 eurų baudą. Kas tai padarys dar blogiau, pavyzdžiui, per daug važiuos 70 km/val., gali tikėtis 800 eurų baudos ir trijų mėnesių teisės vairuoti.

Tuo labiau svarbu žinoti, kad greičio matavimų tolerancija Vokietijoje yra vidutiniškai 3 km/h arba 3% greičio. Įvairios technologijos, tokios kaip radaras, lazeriai ar indukcinės kilpos, pateikia duomenis, o tai suteikia puikių pranešimų. Tačiau su greičio matavimo kamerų manekenais reikia elgtis atsargiai, nes jie įstatymiškai neleidžiami viešose vietose.

Teisinė bazė ir technologijos

Perspėjimo greičio matavimo kamerų programėlių naudojimas Vokietijoje yra prieštaringas ir gali būti laikomas neteisėtu. Informaciją apie greičio matavimus, jų technologijas ir galimas greičio matuoklio naudojimo situacijas – lyjant ar naktį – galima rasti Kelių eismo taisyklių (StVO) gairėse. Tačiau stebint greitį, transporto priemonėje negali būti naudojamos stacionarios radaro perspėjimo sistemos, o tokios elektroninės priemonės negali būti naudojamos eismo stebėjimo priemonėms rodyti. ADAC patikslina.

Be to, norint užtikrinti greičio matavimų tikslumą, kvalifikuotas personalas turi reguliariai tikrinti matavimo prietaisus. Todėl vairuotojų pareiga yra informuoti apie galiojančius kelių eismo įstatymus ir taisykles ir taip aktyviai prisidėti prie eismo saugumo.

Turėdami tai omenyje, būkite atmerkti ir kontroliuokite greitį. Tai ne tik naudinga jūsų piniginei, bet ir visų pirma jūsų saugumui kelyje!