إدارة إطفاء سولينغن: بعد وقوع حادث – سيارات إطفاء جديدة لمزيد من الأمان!

إدارة إطفاء سولينغن: بعد وقوع حادث – سيارات إطفاء جديدة لمزيد من الأمان!

في سبتمبر 2024، وقع حادث مروع في منطقة سولينجن: تعرضت ناقلة خدمة الإطفاء، TLF 4000، لحادث أثناء رحلة طارئة إلى هان وانقلبت. أصيب ثلاثة من رجال الإطفاء بجروح طفيفة، كما أفاد [سولينجر تاجيبلات] (https://www.solinger-tageblatt.de/lokales/solingen/nach-unfall-bei-solingen-satzfahrzeug-der-feuerwehr-und-baugleicher-zwilling- Werden-ersatz-FCQUSSBIGFHLPJGUIYHOIDH6DM.html). وبعد وقوع الحادث تم تشكيل لجنة الحوادث لتوضيح الأسباب. ووجد خبير مستقل أن السيارة سليمة من الناحية الفنية وأن الحادث لم يكن بسبب خطأ في القيادة.

تظهر التقارير أن TLF 4000 واجهت مشكلة مع الحمل الزائد على إطار المحور الخلفي في زاوية بسرعة حوالي 70 كم / ساعة. وتبين أن السيارة واجهت العديد من المتطلبات الفنية، بما في ذلك حجم الحمولة الكبير وملاءمتها للطرق الوعرة. ربما تكون هذه المتطلبات قد ساهمت في الحمولة الزائدة، حيث يبدو أن السيارة تحتوي على العديد من الوظائف المجمعة في وظيفة واحدة. تم الآن بيع مركبة الحادث مقابل قيمة خردة ويتم استبدالها بـ "محرك إطفاء كبير" جديد أكثر ملاءمة للرحلات البرية.

مركبات جديدة لقسم الإطفاء في سولينغن

ومن المتوقع تسليم سيارة الإطفاء الكبيرة الجديدة خلال عامين إلى ثلاثة أعوام. وفي غضون ذلك، قدمت إدارة الإطفاء في جيفلسبيرج مركبة مستعملة لضمان الاستعداد التشغيلي. يتم استبدال TLF 4000 المتطابق، والذي تم إخراجه أيضًا من الخدمة بسبب الحادث، بـ TLF 3000 الأكثر قدرة على المناورة، وهو مناسب بشكل أفضل للعمليات في التضاريس المتحركة.

يخطط قسم الإطفاء في Solingen لشراء ما مجموعه أربعة TLF 3000s. اثنان منهم مخصصان لقسم الإطفاء المحترف، بينما سيتم استخدام واحد من قبل وحدات مكافحة الحرائق التطوعية 7 (الغابة) و8 (القلعة). ولا يزال TLF 3000 آخر، والذي يعتمد على هيكل Unimog، قيد الاستخدام مع وحدة مكافحة الحرائق 5 (Böckerhof) التابعة لقسم الإطفاء التطوعي.

الحوادث السابقة وفحوصات السلامة

الحادث الذي وقع في سبتمبر/أيلول لم يكن الأول من نوعه. وقع حادث غير مبرر بعد شراء المركبات قبل تسع سنوات. وقد أدى هذا الحدث المبكر الآن إلى مراجعة شاملة لمشاكل التصميم المحتملة للمركبات. يبدو أن الجزء الثاني المتبقي من TLF 4000 سيظل مغلقًا حتى يتم توضيح الحادث، وفقًا لتقارير WDR. وفي سولينغن، تم تدريب رجال الإطفاء أيضًا لسنوات على التعامل بأمان مع سيارات الإطفاء الكبيرة، وهو أمر مهم للغاية في ضوء الأحداث الأخيرة.

يدرك المسؤولون في المدينة مدى خطورة هذا الوضع ويريدون القيام بكل ما هو ضروري لضمان سلامة خدمات الطوارئ. تُظهر الاعتبارات المتعلقة بالتقاعد المحتمل لـ TLF 4000 أن إدارة الإطفاء مستعدة لاتخاذ تدابير جذرية لتقليل المخاطر المستقبلية.