Solingen brannvesen: Etter en ulykke – nye brannbiler for mer sikkerhet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Etter en ulykke i Solingen utstyres brannvesenet med nye tankbrannbiler for å bedre sikkerhet og effektivitet.

Nach einem Unfall in Solingen wird die Feuerwehr mit neuen Tanklöschfahrzeugen ausgestattet, um Sicherheit und Effizienz zu verbessern.
Etter en ulykke i Solingen utstyres brannvesenet med nye tankbrannbiler for å bedre sikkerhet og effektivitet.

Solingen brannvesen: Etter en ulykke – nye brannbiler for mer sikkerhet!

I september 2024 skjedde det en sjokkerende hendelse i Solingen-området: en brannbil, en TLF 4000, hadde en ulykke under en nødtur til Haan og veltet. Tre brannmenn ble lettere skadet, slik [Solinger Tageblatt](https://www.solinger-tageblatt.de/lokales/solingen/nach-unfall-bei-solingen-satzfahrzeug-der-feuerwehr-und-baugleicher-zwilling- Werden-ersatz-FCQUSSBIGFHLPJGUIYHOIDH6DM) rapporterte. Etter ulykken ble det nedsatt en ulykkeskommisjon for å avklare årsakene. En uavhengig ekspert fant at kjøretøyet var teknisk forsvarlig og at ulykken ikke var forårsaket av kjørefeil.

Rapportene viser at TLF 4000 fikk problemer med overbelastning på et bakakseldekk i et hjørne i rundt 70 km/t. Det kom frem at kjøretøyet møtte en rekke tekniske krav, inkludert høyt lastevolum og egnethet for ulendt terreng. Disse kravene kan ha bidratt til overbelastningen, da kjøretøyet så ut til å ha for mange funksjoner pakket inn i én. Ulykkesbilen er nå solgt for skrotverdi og erstattes av en ny «stor brannbil» som er bedre egnet for bilturer.

Nye kjøretøy for Solingen brannvesen

Levering av den nye store brannbilen er ventet om to til tre år. I mellomtiden har Gevelsberg brannvesen stilt med bruktbil for å sikre operativ beredskap. Den identiske TLF 4000, som også ble tatt ut av drift på grunn av ulykken, erstattes av en mer manøvrerbar TLF 3000, som er bedre egnet for operasjoner i bevegelig terreng.

Solingen brannvesen planlegger innkjøp av totalt fire TLF 3000. To av dem er for det profesjonelle brannvesenet, mens en hver skal brukes av de frivillige brannslokkingsenhetene 7 (skog) og 8 (slott). En annen TLF 3000, som er basert på et Unimog-chassis, er fortsatt i bruk med brannslokkingsenhet 5 (Böckerhof) i det frivillige brannvesenet.

Tidligere ulykker og sikkerhetskontroller

Hendelsen i september var ikke den første i sitt slag. Det skjedde en uforklarlig ulykke etter at kjøretøyene ble kjøpt for ni år siden. Denne tidlige hendelsen har nå ført til en grundig gjennomgang av mulige designproblemer med kjøretøyene. Den andre gjenværende TLF 4000 ser ut til å forbli stengt til ulykken er avklart, som WDR rapporterer. I Solingen har brannmennene også i årevis fått opplæring i å håndtere store brannbiler på en sikker måte, noe som er ekstremt viktig med tanke på de siste hendelsene.

De ansvarlige i byen er klar over eksplosiviteten i denne situasjonen og ønsker å gjøre alt som er nødvendig for å ivareta sikkerheten til nødetatene. Betraktningene rundt eventuell pensjonering av de to TLF 4000 viser at brannvesenet er innstilt på å ta drastiske tiltak for å minimere fremtidig risiko.