Piksehäire Borghorstis: radari juhtimine B54 -l!

Piksehäire Borghorstis: radari juhtimine B54 -l!

Täna, 15. oktoobril 2025 on North Rein-Westfalia Steinfurdis radarikontroll. Täpne asukoht on B54 Borghorstis, kus on käimas kiiruse jõustamine. Maksimaalne lubatud kiirus seal on 80 km/h. Kiirusekaamera positsioonist teatati viimati 15. oktoobril 2025 kell 14.49 ja teave selle kiiruskaamera kohta võib kogu päeva jooksul muutuda [News.de].

Kiirusekaamerad on liikluse jälgimise oluline osa. Nad mitte ainult ei määra kiirust, vaid aitavad ka suurendada liiklusohutust. Üks olulisi tehnoloogiaid on Doppleri efekt. Radarilained kiirgavad ja peegelduvad sõiduki poolt, võimaldades kiiruse täpselt arvutada. Kui ületate kiirusepiirangut, tehakse tavaliselt sõiduki foto, nagu võib lugeda saidil bussgeldkatalog.org.

Kiiruse jõustamise ajalugu

Kiiruse jälgimise vastu on olnud pikka aega huvi, kuna esimene testradari mõõtmine toimus 1957. aastal. Sellest ajast alates on Saksamaal olnud püsivalt radari mõõteseadme üle 4400 ja samuti on laialt levinud mobiilne juhtseadmed. Need mobiilseadmed on sageli vähem nähtavad, muutes need paljude autojuhtide üllatuse elemendiks.

Politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused vastutavad enamikus föderaalsetes osariikides kiiruse jõustamise eest. Meetodid võivad ulatuda statsionaarsetest süsteemidest - mida sageli nimetatakse tähekastideks - moodsate lidarisüsteemideni, mis üha enam asendavad radarit, nagu Wikipedia selgitab. Osa trahvide tuludest läheb avalikule infrastruktuurile ja liikluse kontrolli säilitamisele, mis käivitab paljude kriitikute jaoks vaieldava arutelu.

Mõõtmismeetodite moderniseerimine

Kiiruse jälgimise valdkonnas on edasine areng nn sektsiooni juhtimine. See meetod mõõdab keskmist kiirust pikematel vahemaadel ja katsetab seda tehnoloogiat praegu Saksamaal. Sellised probleemid nagu andmekaitse tõstatab siiski küsimusi, kuna andmeturbe tagamine on nõuetele vastavate autojuhtide peamine mure.

Kiirusekaamerate fookus on alati liiklusohutuse suurendamisel ja eeskirjade vastavuse tõhusal edendamisel. Siin on olulised tolerantsi väärtused: Saksamaal on kiiruseni kuni 100 km/h ja 3 -protsendilise mahaarvamise korral 3 km/h. Ehkki nende kontrollide taga on sageli kaitsta liiklejate kaitsmist, kurdavad kriitikud, et nad teenivad ka majanduslikke huve.

Ükskõik, kas Steinfurdis või mujal, jääb üle vaadata, kui palju sõidukijuhte peatab tänapäeva Borghorstis. Üks on kindel: kiiruse jälgimine on osa liikluse reaalsusest ja kujundab paljude autojuhtide igapäevaelu.