Suche
Mein Konto
Alarm za munje u Borghorstu: radarska kontrola na B54!
Aktualne informacije o radarima za brzinu u Steinfurtu: Gdje će biti radari za brzinu 15. listopada 2025. i važnost radara za brzinu.
Alarm za munje u Borghorstu: radarska kontrola na B54!
Danas, 15. listopada 2025. godine, radi se radarska kontrola u Steinfurtu, Sjeverna Rajna-Vestfalija. Točna lokacija je B54 u Borghorstu, gdje je u tijeku nadzor brzine. Najveća dopuštena brzina tamo je 80 km/h. Položaj radara zadnji put je dojavljen 15. listopada 2025. u 14:49, a informacije o ovom radaru mogu se mijenjati tijekom dana [news.de].
Radne kamere bitan su dio nadzora prometa. Oni ne samo da određuju brzinu, već pomažu i povećati sigurnost u prometu. Jedna od bitnih tehnologija je Dopplerov efekt. Vozilo emitira i reflektira radarske valove, omogućujući precizno izračunavanje brzine. Ako prekoračite ograničenje brzine, vozilo se obično fotografira, što se može pročitati na bussgeldkatalog.org.
Povijest provođenja brzine
Zanimanje za praćenje brzine postoji već dulje vrijeme, jer je prvo probno radarsko mjerenje obavljeno 1957. godine. Njemačka je od tada imala preko 4400 stalno instaliranih radarskih mjernih uređaja, a raširene su i mobilne kontrole. Ovi mobilni uređaji često su manje vidljivi, što ih čini elementom iznenađenja za mnoge vozače.
Policija i regionalna regulatorna tijela odgovorna su za provođenje brzine u većini saveznih država. Metode mogu varirati od stacionarnih sustava - koji se često nazivaju "zvjezdane kutije" - do modernih lidarskih sustava, koji sve više zamjenjuju radar, kako objašnjava Wikipedia. Dio prihoda od kazni ide u javnu infrastrukturu i održavanje kontrole prometa, što izaziva žestoku raspravu kod mnogih kritičara.
Modernizacija mjernih metoda
Daljnji razvoj u području nadzora brzine je takozvana kontrola sekcije. Ova metoda mjeri prosječnu brzinu na većim udaljenostima i trenutno se testira ova tehnologija u Njemačkoj. Međutim, pitanja kao što je zaštita podataka i dalje postavljaju pitanja jer je osiguravanje sigurnosti podataka ključna briga za sukladne vozače.
Kamere za mjerenje brzine uvijek su usmjerene na povećanje sigurnosti na cestama i učinkovito promicanje poštivanja propisa. Ovdje su važne vrijednosti tolerancije: u Njemačkoj postoje odbici od 3 km/h za brzine do 100 km/h i 3 posto odbitaka za veće brzine. Iako je namjera iza ovih kontrola često zaštita sudionika u prometu, kritičari se žale da one služe i ekonomskim interesima.
Bilo u Steinfurtu ili drugdje, ostaje za vidjeti koliko će vozača vozila zaustaviti današnje kamere za brzinu u Borghorstu. Jedno je sigurno: nadzor brzine dio je prometne stvarnosti i oblikuje svakodnevni život mnogih vozača.