Alarm piorunowy w Borghorst: kontrola radarowa na B54!

Alarm piorunowy w Borghorst: kontrola radarowa na B54!

Dziś, 15 października 2025 r., w Steinfurt w Nadrenii Północnej-Westfalii trwa kontrola radarowa. Dokładna lokalizacja to B54 w Borghorst, gdzie trwają kontrole prędkości. Maksymalna dozwolona prędkość wynosi tam 80 km/h. Pozycja fotoradaru została ostatnio zgłoszona 15 października 2025 r. o godzinie 14:49, a informacje o tym fotoradarze mogą zmieniać się w ciągu dnia [news.de].

Fotoradary są istotną częścią monitorowania ruchu. Nie tylko określają prędkość, ale także pomagają zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jedną z kluczowych technologii jest efekt Dopplera. Fale radarowe emitowane i odbijane przez pojazd pozwalają na dokładne obliczenie prędkości. W przypadku przekroczenia prędkości zwykle robione jest zdjęcie pojazdu, o czym można przeczytać na bussgeldkatalog.org.

Historia egzekwowania prędkości

Zainteresowanie monitorowaniem prędkości istnieje od dawna, gdyż pierwszy testowy pomiar radarowy miał miejsce w 1957 r. Od tego czasu w Niemczech zainstalowano na stałe ponad 4400 radarowych urządzeń pomiarowych, powszechne są także mobilne urządzenia sterujące. Te urządzenia mobilne są często mniej widoczne, co czyni je elementem zaskoczenia dla wielu kierowców.

W większości krajów związkowych za egzekwowanie prędkości odpowiada policja i regionalne organy regulacyjne. Jak wyjaśnia [Wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeits%C3%BCberwachung], metody mogą sięgać od systemów stacjonarnych – często nazywanych „skrzyniami gwiazdowymi” – po nowoczesne systemy lidarowe, które w coraz większym stopniu zastępują radary. Część dochodów z kar trafia na infrastrukturę publiczną i utrzymanie kontroli ruchu, co wywołuje kontrowersyjną dyskusję wśród wielu krytyków.

Modernizacja metod pomiarowych

Kolejnym rozwinięciem w obszarze monitorowania prędkości jest tzw. kontrola sekcji. Metoda ta mierzy średnią prędkość na dłuższych dystansach i obecnie testuje tę technologię w Niemczech. Kwestie takie jak ochrona danych w dalszym ciągu budzą jednak pytania, ponieważ zapewnienie bezpieczeństwa danych ma kluczowe znaczenie dla kierowców przestrzegających przepisów.

Fotoradary skupiają się zawsze na zwiększaniu bezpieczeństwa na drogach i skutecznym promowaniu przestrzegania przepisów. Wartości tolerancji są tutaj ważne: w Niemczech obowiązują odliczenia w wysokości 3 km/h przy prędkościach do 100 km/h i 3 procent w przypadku wyższych prędkości. Chociaż intencją tych kontroli jest często ochrona użytkowników dróg, krytycy narzekają, że służą one również interesom gospodarczym.

Niezależnie od tego, czy w Steinfurcie, czy gdzie indziej, okaże się, ilu kierowców pojazdów zostanie zatrzymanych przez dzisiejsze fotoradary w Borghorst. Jedno jest pewne: monitorowanie prędkości jest częścią rzeczywistości ruchu drogowego i kształtuje codzienne życie wielu kierowców.