Συναγερμός για Ντούισμπουργκ: Η IHK προειδοποιεί για ερειπωμένη γέφυρα A59 και επικείμενο μποτιλιάρισμα!

Συναγερμός για Ντούισμπουργκ: Η IHK προειδοποιεί για ερειπωμένη γέφυρα A59 και επικείμενο μποτιλιάρισμα!

Στο Ντούισμπουργκ, πρόσφατα δόθηκε μεγάλη προσοχή στην ερειπωμένη γέφυρα A59. Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο του Κάτω Ρήνου (IHK) προειδοποιεί επειγόντως ότι η γέφυρα θα μπορούσε να γίνει σοβαρό πρόβλημα για την περιοχή. Σύμφωνα με έκθεση του Ραδιόφωνο KW Εάν η γέφυρα αποτύχει πρόωρα, η οικονομική ζημιά μπορεί να ανέλθει σε πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως.

Το IHK τονίζει ότι ένα ξαφνικό κλείσιμο θα είχε ως αποτέλεσμα τεράστιες παρακάμψεις, ατελείωτο μποτιλιάρισμα και υψηλότερο κόστος μεταφοράς. Αυτό θα μπορούσε τελικά να ασκήσει σημαντική πίεση στις εταιρείες και την παραγωγικότητά τους. Η κατάσταση θα μπορούσε ακόμη και να οδηγήσει σε αλυσιδωτή αντίδραση που θα υπερφόρτωνε άλλους αυτοκινητόδρομους, όπως τον πολυσύχναστο Α3. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοια σενάρια, το IHK ζητά ένα άμεσο σχέδιο έκτακτης ανάγκης ώστε να μπορέσουμε να δράσουμε γρήγορα.

Διατίθενται πλέον μηνιαίες επιταγές

Η γέφυρα θα επιθεωρείται πλέον κάθε μήνα Ο καθρέφτης αναφέρθηκε. Αυτό αποσκοπεί στον εντοπισμό πιθανών κινδύνων σε πρώιμο στάδιο και την ανάλογη αντίδραση. Αυτό χρειαζόταν επειγόντως επειδή το 37 τοις εκατό των γεφυρών στην περιοχή είναι ερειπωμένες - αυτό είναι τέσσερις φορές περισσότερο από ό,τι στη Βαυαρία.

Το IHK προτρέπει την άμεση δράση, επειδή η εκτύπωση πινακίδων εκτροπής μπορεί να διαρκέσει έως και τρεις μήνες. Ο στόχος είναι σαφής: απαιτείται μια αποτελεσματική και γρήγορη λύση για να διατηρηθεί σταθερή η κυκλοφορία και να μην επιβαρύνουν αδικαιολόγητα τους πολίτες.

Κόστος και προκλήσεις ανακαίνισης γέφυρας

Αλλά δεν είναι μόνο στο Ντούισμπουργκ που οι γέφυρες βρίσκονται υπό πίεση. Το επίκεντρο είναι ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα ανακαίνισης ερειπωμένων γεφυρών καθημερινά νέα εξήγησε. Η Autobahn GmbH αναφέρει μια πρόσθετη απαίτηση αξίας δισεκατομμυρίων, καθώς περίπου 10.000 γέφυρες στο γερμανικό οδικό δίκτυο χρήζουν ανακαίνισης.

Το πρόβλημα εκτείνεται σε όλη τη Γερμανία. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ελέγχου έχει ήδη ταξινομήσει τον στόχο των 400 ανακαινίσεων γεφυρών ετησίως ως «εντελώς μη ρεαλιστικό». Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η έλλειψη προσωπικού και ο κακός προγραμματισμός στην Autobahn GmbH. Πέρυσι ολοκληρώθηκαν μόνο 238 έργα, αν και ήταν απαραίτητα 438. Αυτό καθιστά σαφές ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη δράσης όσον αφορά την ανακαίνιση γεφυρών.

Συνοπτικά, η κατάσταση γύρω από τη γέφυρα A59 στο Ντούισμπουργκ είναι απλώς το επίκεντρο ενός μεγαλύτερου προβλήματος. Το IHK και άλλα θεσμικά όργανα δεν κουράζονται ποτέ να εκφράζουν τα αιτήματά τους για μια καλύτερη ιδέα έκτακτης ανάγκης και μια ταχεία διαδικασία αναδιάρθρωσης. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση και αν οι υπεύθυνοι μπορούν να χαράξουν γρήγορα την πορεία για μια βιώσιμη λύση.