Suche
Mein Konto
Alarm za Duisburg: IHK opozarja na dotrajan most A59 in grozeče prometne zastoje!
IHK Niederrhein opozarja na dotrajan most A59 v Duisburgu: Nujno je potreben koncept za izredne razmere, da se izognemo gospodarski škodi.
Alarm za Duisburg: IHK opozarja na dotrajan most A59 in grozeče prometne zastoje!
V Duisburgu so v zadnjem času veliko pozornosti namenili dotrajanemu mostu A59. Zbornica za trgovino in industrijo Spodnjega Porenja (IHK) nujno opozarja, da bi lahko most postal resen problem za regijo. Glede na poročilo avtorja Radio KW Če most prezgodaj propade, bi lahko gospodarska škoda znašala več kot milijardo evrov na leto.
V IHK poudarjajo, da bi nenadna zapora povzročila množične obvoze, neskončne zastoje in višje stroške transporta. To bi lahko na koncu močno obremenilo podjetja in njihovo produktivnost. Situacija bi lahko povzročila celo verižno reakcijo, ki bi preobremenila druge avtoceste, kot je prometna A3. Da bi se izognili takšnim scenarijem, IHK poziva k takojšnjemu načrtu za izredne razmere, da bomo lahko hitro ukrepali.
Mesečni pregledi so zdaj na voljo
Most bodo zdaj mesečno pregledovali ogledalo poročali. To je namenjeno prepoznavanju morebitnih nevarnosti v zgodnji fazi in ustreznemu odzivu. To je bilo nujno potrebno, saj je 37 odstotkov mostov v regiji dotrajanih – to je štirikrat več kot na Bavarskem.
IHK poziva k hitremu ukrepanju, saj lahko tiskanje opozorilnih znakov traja tudi do tri mesece. Cilj je jasen: potrebna je učinkovita in hitra rešitev, da bo promet stabilen in ne bo po nepotrebnem obremenjeval državljanov.
Stroški in izzivi obnove mostu
Vendar pa niso samo v Duisburgu mostovi pod pritiskom. Poudarek je na celovitem programu obnove dotrajanih mostov dnevne novice pojasnil. Autobahn GmbH poroča o dodatni zahtevi v vrednosti milijard, saj je okoli 10.000 mostov v nemškem cestnem omrežju potrebnih prenove.
Problem sega po vsej Nemčiji. Zvezni revizijski urad je cilj 400 obnov mostov na leto že označil za »popolnoma nerealen«. Glavni razlog za to je pomanjkanje osebja in slabo načrtovanje v Autobahn GmbH. Lani je bilo izvedenih le 238 projektov, potrebnih pa 438. To jasno kaže, da je pri prenovi mostu nujno treba ukrepati.
Če povzamemo, je situacija okoli mostu A59 v Duisburgu le vrhunec večjega problema. IHK in druge institucije se ne naveličajo izražati svojih zahtev po boljšem konceptu izrednih razmer in pospešenem procesu prestrukturiranja. Videti bo, kako se bodo razmere razvijale in ali bodo odgovorni lahko hitro začrtali pot do vzdržne rešitve.