Landsdekkende lastebilkontroller: 591 kjøretøy stoppet – sikkerhet først!

Landsdekkende lastebilkontroller: 591 kjøretøy stoppet – sikkerhet først!

Fredag ​​ble det gjennomført omfattende kontroller av kommersiell passasjer- og godstrafikk i Nordrhein-Westfalen. Dette raidet, koordinert av Düsseldorf politihovedkvarter, fokuserte på ni lokasjoner, inkludert Grevenbroich, Duisburg og Wuppertal. Totalt ble 591 lastebiler kontrollert, hvorav 55 kjøretøy ble utestengt fra å fortsette reisen. Det som var spesielt alarmerende var at åtte sjåfører ble konstatert å ha brutt trafikkregler, kjøretider og hviletider. I tillegg var sju sjåfører påvirket av narkotika. Over 750 politistyrker deltok i kontrolltjenesten, støttet av ulike myndigheter som Federal Office for Logistics and Mobility og distriktsmyndighetene, noe som understreker kampanjens store omfang. Antenne NRW rapporterer om en rekke hastighets- og avstandsbrudd som ble dokumentert, samt mangler i kjøretøyenes tekniske sikkerhet og mangelfullt sikret last.

Den landsomfattende lastebiltilsynsdagen ble lansert med mål om å forebygge ulykker og øke sikkerheten på veiene. Under sine besøk i Dortmund og Köln trakk innenriksminister Herbert Reul oppmerksomheten på problemene forårsaket av presset på lastebilsjåfører og manglende overholdelse av hviletider. Når vi ser tilbake, er situasjonen i veitrafikken alt annet enn avslappet: I 2024 ble nesten 48 000 lastebiler kontrollert i Nordrhein-Westfalen, med over 35 000 brudd på kjøre- og hviletider funnet. Også sjokkerende er antallet trafikkulykker med lastebiler – rundt 4000 – og det faktum at 16 lastebilpassasjerer mistet livet. IM NRW avviser ettertrykkelig bekymringene rundt disse alarmerende tallene.

Regler for lastebilsjåfører

Overholdelse av kjøre- og hviletider er av stor betydning for yrkessjåfører for å ivareta sikkerheten på veien. Lastebilsjåfører har lov til å kjøre maksimalt 9 timer i døgnet, selv om de også kan kjøre opptil 10 timer to ganger i uken. Ukentlig kjøretid er begrenset til maksimalt 56 timer. Etter en kjøretid på 4,5 timer er det også obligatorisk med 45 minutters pause. Siden 2006 har installasjon av digitale kontrollenheter vært obligatorisk for lastebiler som veier over 3,5 tonn for å overvåke overholdelse av disse forskriftene. Brudd på disse grunnreglene kan fort bli dyre: Det er fare for bøter på opptil 5 000 euro for sjåfører og opptil 30 000 euro for bedrifter som opptrer uaktsomt. ADAC gir informasjon om de eksakte forskriftene som er bindende for både sjåfører og bedrifter.

Politiet har allerede varslet at de vil fortsette å gjennomføre regelmessige kontroller i fremtiden for å øke trafikksikkerheten ytterligere og forhindre mulige ulykker. Dette er i alle trafikanters interesse og viser at det kreves god kompetanse også i yrkestrafikken for å være trygg på veien.