Nadzor tovornjakov po vsej državi: Ustavljenih 591 vozil – varnost na prvem mestu!

Nadzor tovornjakov po vsej državi: Ustavljenih 591 vozil – varnost na prvem mestu!

V petek so v Severnem Porenju-Vestfaliji potekale celovite kontrole komercialnega potniškega in tovornega prometa. Ta racija, ki jo je usklajeval policijski štab Düsseldorfa, se je osredotočila na devet lokacij, vključno z Grevenbroichom, Duisburgom in Wuppertalom. Skupaj so kontrolirali 591 tovornih vozil, pri čemer so 55 vozilom prepovedali nadaljnjo vožnjo. Zaskrbljujoče je bilo predvsem dejstvo, da so pri osmih voznikih ugotovili kršitve prometnih predpisov, časov vožnje in počitka. Poleg tega je bilo sedem voznikov pod vplivom narkotikov. V nadzorni službi je sodelovalo več kot 750 policistov, ki so jih podpirali različni organi, kot so Zvezni urad za logistiko in mobilnost ter okrožne vlade, kar poudarja velik obseg akcije. Antenne NRW poroča o številnih dokumentiranih prekoračitvah hitrosti in razdalje ter o pomanjkljivostih v tehnični varnosti vozil in neustrezno zavarovanem tovoru.

Z namenom preprečevanja nesreč in povečanja varnosti na cestah so začeli izvajati vsedržavni dan pregleda tovornih vozil. Notranji minister Herbert Reul je med obiskoma v Dortmundu in Kölnu opozoril na težave zaradi pritiska na voznike tovornjakov in neupoštevanja časa počitka. Če pogledamo nazaj, so razmere v cestnem prometu vse prej kot sproščene: leta 2024 so v Severnem Porenju-Vestfaliji kontrolirali skoraj 48.000 tovornjakov in odkrili več kot 35.000 kršitev časa vožnje in počitka. Šokantno je tudi število prometnih nesreč s tovornjaki - okoli 4000 - in podatek, da je življenje izgubilo 16 potnikov v tovornjakih. IM NRW odločno zavrača zaskrbljenost glede teh alarmantnih številk.

Pravila za voznike tovornjakov

Upoštevanje časa vožnje in počitka je za gospodarske voznike velikega pomena za zagotavljanje varnosti na cesti. Vozniki tovornjakov lahko vozijo največ 9 ur na dan, lahko pa tudi do 10 ur dvakrat na teden. Tedenski čas vožnje je omejen na največ 56 ur. Po 4,5 urah vožnje je obvezen tudi 45-minutni odmor. Od leta 2006 je za tovorna vozila, težja od 3,5 tone, obvezna vgradnja digitalnih krmilnih naprav za nadzor skladnosti s temi predpisi. Kršitve teh osnovnih pravil lahko hitro postanejo drage: obstaja nevarnost kazni do 5000 evrov za voznike in do 30.000 evrov za podjetja, ki ravnajo malomarno. ADAC nudi informacije o natančnih predpisih, ki so zavezujoči za voznike in podjetja.

Policisti so že napovedali, da bodo tudi v prihodnje izvajali redne nadzore, da bi še povečali prometno varnost in preprečili morebitne nesreče. To je v interesu vseh udeležencev v prometu in kaže, da so za varno vožnjo potrebne dobre veščine tudi v gospodarskem prometu.