Vážná nehoda e-skútru ve Weselu: 25letá dívka bojuje o život!

Vážná nehoda e-skútru ve Weselu: 25letá dívka bojuje o život!

K vážné nehodě došlo v sobotu 21. června 2025 na Bislicher Straße ve Wesel, když se při srážce vážně zranil 25letý řidič e-skútru. Mladá žena byla na cestě z tržiště ve Flürenu do supermarketu, když narazila na 83letého muže, který řídil svou šedou Hondu směrem na Gravinsel. Zásadní okamžik se odehrál na přechodu pro chodce, kde se řidič e-koloběžky střetl s autem. Okamžitě byla sanitkou převezena do nemocnice ve Wesel a tam přijata. Policie zatím nezveřejnila žádné další informace o přesných okolnostech nehody, což podporuje spekulace, ale Express bude shromažďovat zprávy očitých svědků.

Pohled na statistiky nehod ukazuje, že počet nehod na elektrických skútrech v Německu je na znepokojivé cestě. V roce 2023 se počet nehod se zraněním osob zvýšil o 14,1 % na celkových 9 425 a počet obětí se zdvojnásobil z 11 na 22. Tato čísla jasně ukazují, že nehody na e-koloběžkách, i když představují jen malý podíl dopravních nehod, jsou stále nebezpečnější. Podle Federálního statistického úřadu jsou nejčastějšími příčinami nehod nesprávné používání silnice a vliv alkoholu – základ mnoha lehce i těžce zraněných obětí nehod.

Prevalence a příčiny nehod e-skútrů

Zajímavé je, že 83,0 % uživatelů e-koloběžek, kteří měli nehodu, cestovali sami se svou e-koloběžkou, což naznačuje, že velká část nehod je způsobena nesprávným chováním řidiče. V roce 2023 bylo 66,3 % nehod způsobeno samotnými řidiči elektrokoloběžek, z toho 48,0 % bylo zraněno při střetech s auty. Mezi nejčastější nevhodné chování dále patří nesprávné použití vozovky (19,4 %) a řízení pod vlivem alkoholu (15,1 %). Emobility Insider poznamenává, že tyto trendy jsou způsobeny rostoucím počtem uživatelů elektronických skútrů, kteří se ve městech stávají známějšími.

Co lze tedy z těchto čísel vyvodit? E-koloběžky jsou v Německu povoleny na silnici od 15. června 2019 a podléhají povinnému ručení. Minimální věk pro použití je 14 let a při konzumaci alkoholu platí přísná pravidla. I přes tato opatření zůstává bezpečnost silničního provozu velmi diskutovaným tématem. S 0,6 % všech dopravních nehod v Dolním Sasku, jak uvádí Emobility Insider, jsou nehody na elektronických skútrech vzácnější než nehody na kole, ale je jasné, že sledujeme stále větší počty.

Současná situace ve Weselu je dalším příkladem potřeby většího vzdělání a smyslu pro zodpovědnost při jednání s e-koloběžkami. Policie a místní úřady jsou žádány, aby vyvinuly nová opatření pro bezpečnost silničního provozu, která by podobným tragédiím v budoucnu zabránila.