Alvorlig e-scooter-ulykke i Wesel: 25-årig kæmper for sit liv!

Alvorlig e-scooter-ulykke i Wesel: 25-årig kæmper for sit liv!

En alvorlig ulykke indtraf lørdag den 21. juni 2025 på Bislicher Straße i Wesel, da en 25-årig el-scooterchauffør blev alvorligt kvæstet ved en kollision. Den unge kvinde var på vej fra markedspladsen i Flüren til et supermarked, da hun stødte på en 83-årig mand, der kørte sin grå Honda mod Gravinsel. Det afgørende øjeblik fandt sted ved fodgængerfeltet, hvor el-scooterføreren kolliderede med bilen. Hun blev straks kørt til hospitalet i Wesel i ambulance og indlagt der. Politiet har endnu ikke frigivet yderligere oplysninger om de nøjagtige omstændigheder ved ulykken, hvilket giver anledning til spekulationer, men Express vil indsamle øjenvidnerapporter.

Et kig på ulykkesstatistikken viser, at antallet af e-scooterulykker i Tyskland er på en bekymrende vej. I 2023 steg antallet af personskadeulykker med 14,1 % til i alt 9.425, og dødstallet blev fordoblet fra 11 til 22. Disse tal gør det klart, at e-scooterulykker, selvom de kun udgør en lille del af trafikulykkerne, bliver stadig farligere. Ifølge Federal Statistical Office er de mest almindelige årsager til ulykker forkert trafik og påvirkning af alkohol - grundlaget for mange af de lettere og alvorligt kvæstede ulykkesofre.

Udbredelse og årsager til e-scooter-ulykker

Interessant nok rejste 83,0 % af de e-scooterbrugere, der var ude for en ulykke, selv med deres e-scooter, hvilket indikerer, at en stor del af ulykkerne skyldes chaufførforseelser. I 2023 var 66,3 % af ulykkerne forårsaget af el-scooterkørere selv, hvoraf 48,0 % kom til skade ved sammenstød med biler. De mest almindelige dårlige opførsel omfatter også forkert brug af vejen (19,4 %) og spirituskørsel (15,1 %). Emobility Insider bemærker, at disse tendenser skyldes, at det stigende antal e-scooterbrugere bliver mere fortrolige i byerne.

Så hvad kan man konkludere ud fra disse tal? E-scootere har været tilladt på vejene i Tyskland siden 15. juni 2019 og er omfattet af den obligatoriske forsikring. Minimumsalder for brug er 14 år, og der gælder strenge regler ved indtagelse af alkohol. På trods af disse foranstaltninger er trafiksikkerhed et meget omdiskuteret emne. Med 0,6 % af alle trafikulykker i Niedersachsen, som rapporteret af Emobility Insider, er e-scooterulykker sjældnere end cykelulykker, men det stigende antal gør det klart, at vi er nødt til at holde øje med dem.

Den nuværende situation i Wesel er endnu et eksempel på behovet for mere uddannelse og ansvarsfølelse i forhold til e-scootere. Politi og lokale myndigheder bliver bedt om at udvikle nye trafiksikkerhedsforanstaltninger for at forhindre sådanne tragedier i fremtiden.