Σοβαρό ατύχημα με e-scooter στο Wesel: 25χρονη δίνει μάχη για τη ζωή της!

Σοβαρό ατύχημα με e-scooter στο Wesel: 25χρονη δίνει μάχη για τη ζωή της!

Σοβαρό ατύχημα σημειώθηκε το Σάββατο, 21 Ιουνίου 2025, στην Bislicher Straße στο Wesel όταν ένας 25χρονος οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ τραυματίστηκε σοβαρά σε σύγκρουση. Η νεαρή γυναίκα πήγαινε από την πλατεία της αγοράς στο Flüren προς ένα σούπερ μάρκετ όταν συνάντησε έναν 83χρονο άνδρα που οδηγούσε το γκρι Honda του προς το Gravinsel. Η κρίσιμη στιγμή σημειώθηκε στη διάβαση πεζών, όπου ο οδηγός του e-scooter συγκρούστηκε με το αυτοκίνητο. Μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο του Wesel με ασθενοφόρο και εισήχθη εκεί. Η αστυνομία δεν έχει δώσει ακόμη περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ακριβείς συνθήκες του ατυχήματος, τροφοδοτώντας εικασίες, αλλά η Express θα συλλέγει αναφορές.

Μια ματιά στα στατιστικά των ατυχημάτων δείχνει ότι ο αριθμός των ατυχημάτων με ηλεκτρονικά σκούτερ στη Γερμανία βρίσκεται σε ανησυχητική πορεία. Το 2023, ο αριθμός των ατυχημάτων με σωματικές βλάβες αυξήθηκε κατά 14,1% σε συνολικά 9.425 και ο αριθμός των θανάτων διπλασιάστηκε από 11 σε 22. Αυτοί οι αριθμοί καθιστούν σαφές ότι τα ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ, ακόμη και αν αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων, γίνονται όλο και πιο επικίνδυνα. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία, οι πιο συχνές αιτίες ατυχημάτων είναι η λανθασμένη χρήση του δρόμου και η επιρροή αλκοόλ - η βάση για πολλά από τα ελαφρά και σοβαρά τραυματισμένα θύματα.

Επιπολασμός και αιτίες ατυχημάτων με ηλεκτρονικά σκούτερ

Είναι ενδιαφέρον ότι το 83,0% των χρηστών ηλεκτρονικών σκούτερ που είχαν ατύχημα ταξίδευαν οι ίδιοι με το ηλεκτρονικό τους σκούτερ, γεγονός που δείχνει ότι μεγάλο ποσοστό των ατυχημάτων οφείλεται σε κακή συμπεριφορά του οδηγού. Το 2023, το 66,3% των ατυχημάτων προκλήθηκαν από τους ίδιους τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ, εκ των οποίων το 48,0% τραυματίστηκαν σε συγκρούσεις με αυτοκίνητα. Οι πιο συχνές κακές συμπεριφορές περιλαμβάνουν επίσης τη λανθασμένη χρήση του δρόμου (19,4%) και την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (15,1%). Το Emobility Insider σημειώνει ότι αυτές οι τάσεις οφείλονται στον αυξανόμενο αριθμό χρηστών ηλεκτρονικών σκούτερ που γίνονται πιο εξοικειωμένοι στις πόλεις.

Τι μπορεί να εξαχθεί λοιπόν από αυτούς τους αριθμούς; Τα ηλεκτρονικά σκούτερ επιτρέπονται στο δρόμο στη Γερμανία από τις 15 Ιουνίου 2019 και υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση. Η ελάχιστη ηλικία χρήσης είναι τα 14 έτη και ισχύουν αυστηροί κανόνες κατά την κατανάλωση αλκοόλ. Παρά τα μέτρα αυτά, η οδική ασφάλεια παραμένει ένα θέμα που συζητείται έντονα. Με το 0,6% όλων των τροχαίων ατυχημάτων στην Κάτω Σαξονία, όπως αναφέρεται από το Emobility Insider, τα ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ είναι πιο σπάνια από τα ατυχήματα με τα ποδήλατα.

Η τρέχουσα κατάσταση στο Wesel είναι άλλο ένα παράδειγμα της ανάγκης για περισσότερη εκπαίδευση και αίσθηση ευθύνης όταν ασχολούμαστε με τα ηλεκτρονικά σκούτερ. Η αστυνομία και οι τοπικές αρχές καλούνται να αναπτύξουν νέα μέτρα οδικής ασφάλειας για να αποτρέψουν τέτοιες τραγωδίες στο μέλλον.