Raske e-tõukerattaõnnetus Weselis: 25-aastane võitleb oma elu eest!

Raske e-tõukerattaõnnetus Weselis: 25-aastane võitleb oma elu eest!

Laupäeval, 21. juunil 2025 juhtus raske õnnetus Weselis Bislicher Straßel, kui 25-aastane e-tõukeratta juht sai kokkupõrkes raskelt viga. Noor naine oli teel Flüreni turuplatsilt supermarketisse, kui sattus 83-aastasele mehele, kes sõitis oma halli Hondaga Gravinseli poole. Otsustav hetk leidis aset ülekäigurajal, kus e-tõukeratta juht autoga kokku põrkas. Ta viidi kohe kiirabiautoga Weseli haiglasse ja võeti seal vastu. Politsei ei ole veel spekulatsioonidele õhutanud õnnetuse täpsete asjaolude kohta lisateavet avaldanud, kuid Express kogub pealtnägijate aruandeid.

Pilk õnnetuste statistikale näitab, et e-tõukerattaga juhtuvate õnnetuste arv Saksamaal on murettekitavale teele. 2023. aastal kasvas kehavigastustega juhtunud õnnetuste arv 14,1%, kokku 9425-ni ning hukkunute arv kahekordistus 11-lt 22-le. Need numbrid näitavad, et e-tõukerattaõnnetused, isegi kui need moodustavad vaid väikese osa liiklusõnnetustest, muutuvad järjest ohtlikumaks. Vastavalt föderaalsele statistikaametile on kõige levinumad õnnetuste põhjused ebaõige teekasutus ja alkoholi mõju, mis on paljude kergelt ja raskelt vigastatud õnnetuste ohvrite aluseks.

E-tõukerattaõnnetuste levimus ja põhjused

Huvitaval kombel reisis 83,0% õnnetusse sattunud e-tõukeratta kasutajatest ise oma e-tõukerattaga, mis näitab, et suur osa õnnetustest on tingitud juhi väärkäitumisest. 2023. aastal põhjustasid 66,3% õnnetustest e-tõukerattajuhid ise, neist 48,0% sai vigastada kokkupõrgetes autodega. Levinumate väärkäitumiste hulka kuuluvad ka ebaõige teekasutus (19,4%) ja alkoholijoobes juhtimine (15,1%). Emobility Insider märgib, et need suundumused on tingitud sellest, et e-tõukeratta kasutajate arv muutub linnades tuttavamaks.

Mida siis nendest numbritest järeldada? E-tõukerattad on Saksamaal maanteedel lubatud alates 15. juunist 2019 ja neile kehtib kohustuslik kindlustus. Kasutamise alampiir on 14 aastat ja alkoholi tarvitamisel kehtivad ranged reeglid. Hoolimata nendest meetmetest on liiklusohutus jätkuvalt kuumade arutelude teema. Emobility Insider andmetel on Alam-Saksimaal 0,6% kõigist liiklusõnnetustest Alam-Saksimaal, mistõttu on e-tõukerattaga seotud õnnetused haruldasemad kui jalgrattaõnnetused.

Praegune olukord Weselis on järjekordne näide sellest, et e-tõukeratastega tegelemisel on vaja rohkem haridust ja vastutustunnet. Politseil ja kohalikel võimudel palutakse välja töötada uued liiklusohutusmeetmed, et selliseid tragöödiaid tulevikus ära hoida.