Vakava sähköskootterionnettomuus Weselissä: 25-vuotias taistelee henkensä puolesta!

Vakava sähköskootterionnettomuus Weselissä: 25-vuotias taistelee henkensä puolesta!

Vakava onnettomuus tapahtui lauantaina 21. kesäkuuta 2025 Bislicher Straßella Weselissä, kun 25-vuotias sähköskootterin kuljettaja loukkaantui vakavasti törmäyksessä. Nuori nainen oli matkalla Flürenin torilta supermarkettiin, kun hän kohtasi 83-vuotiaan miehen, joka ajoi harmaalla Hondallaan kohti Gravinseliä. Ratkaiseva hetki tapahtui jalankulkuradalla, jossa e-skootterin kuljettaja törmäsi autoon. Hänet vietiin välittömästi ambulanssilla Weselin sairaalaan ja otettiin sinne. Poliisi ei ole vielä julkaissut tarkempia tietoja onnettomuuden tarkoista olosuhteista, mikä ruokkii spekulaatioita, mutta Express kerää silminnäkijöiden raportteja.

Katsaus onnettomuustilastoihin osoittaa, että sähköskootterionnettomuuksien määrä Saksassa on huolestuttavalla tiellä. Vuonna 2023 henkilövahinkoonnettomuuksien määrä kasvoi 14,1 % ja oli 9 425, ja kuolonuhrien määrä kaksinkertaistui 11:stä 22:een. Nämä luvut osoittavat, että e-skootterionnettomuudet, vaikka ne muodostaisivatkin vain pienen osan liikenneonnettomuuksista, ovat yhä vaarallisempia. Federal Statistical Office mukaan onnettomuuksien yleisimmät syyt ovat virheellinen tienkäyttö ja alkoholin vaikutus, jotka ovat monien lievästi ja vakavasti loukkaantuneiden onnettomuuksien uhrien perusta.

Sähköskootterionnettomuuksien yleisyys ja syyt

Mielenkiintoista on, että 83,0 % onnettomuuteen joutuneista e-skootterin käyttäjistä matkusti itse e-skootterinsa kanssa, mikä viittaa siihen, että suuri osa onnettomuuksista johtuu kuljettajan virheellisestä käytöstä. Vuonna 2023 66,3 % onnettomuuksista johtui sähköskootterin kuljettajista itse, joista 48,0 % loukkaantui törmäyksessä autojen kanssa. Yleisimpiä väärinkäytöksiä ovat myös väärä tienkäyttö (19,4 %) ja rattijuopumus (15,1 %). Emobility Insider huomauttaa, että nämä trendit johtuvat siitä, että yhä useammat sähköpotkulaudat ovat tutumpia kaupungeissa.

Mitä näistä luvuista sitten voidaan päätellä? E-skootterit ovat olleet sallittuja tieliikenteessä Saksassa 15.6.2019 alkaen, ja ne ovat pakollisen vakuutuksen alaisia. Alaikäraja on 14 vuotta ja alkoholin nauttimiseen sovelletaan tiukkoja sääntöjä. Näistä toimenpiteistä huolimatta liikenneturvallisuus on edelleen kiivasta keskustelunaihe. Emobility Insider mukaan 0,6 % kaikista Niedersachsenin liikenneonnettomuuksista on, joten sähköskoottereiden onnettomuudet ovat harvinaisempia kuin pyöräonnettomuuksien määrä.

Weselin nykytilanne on toinen esimerkki siitä, että e-skootterien käsittelyssä tarvitaan lisää koulutusta ja vastuuntuntoa. Poliisia ja paikallisviranomaisia ​​pyydetään kehittämään uusia liikenneturvallisuustoimenpiteitä tällaisten tragedioiden estämiseksi tulevaisuudessa.