Ernstig e-scooterongeluk in Wesel: 25-jarige vecht voor haar leven!

Ernstig e-scooterongeluk in Wesel: 25-jarige vecht voor haar leven!

Op zaterdag 21 juni 2025 vond een ernstig ongeval plaats in de Bislicher Straße in Wesel, toen een 25-jarige bestuurder van een e-scooter bij een botsing ernstig gewond raakte. De jonge vrouw was op weg van het marktplein in Flüren naar een supermarkt toen ze een 83-jarige man tegenkwam die met zijn grijze Honda richting Gravinsel reed. Het cruciale moment vond plaats op het zebrapad, waar de bestuurder van de e-scooter tegen de auto botste. Ze werd onmiddellijk met een ambulance naar het ziekenhuis in Wesel gebracht en daar opgenomen. De politie heeft nog geen verdere informatie vrijgegeven over de exacte omstandigheden van het ongeval, wat speculatie aanwakkert, maar Express zal ooggetuigenverslagen verzamelen.

Een blik op de ongevallenstatistieken laat zien dat het aantal e-scooterongevallen in Duitsland zich op een zorgwekkend pad bevindt. In 2023 is het aantal ongevallen met lichamelijk letsel met 14,1% gestegen tot een totaal van 9.425, en het dodental verdubbeld van 11 naar 22. Deze cijfers maken duidelijk dat ongevallen met e-scooters, ook al vertegenwoordigen ze maar een klein deel van de verkeersongevallen, steeds gevaarlijker worden. Volgens het Federale Bureau voor de Statistiek zijn de meest voorkomende oorzaken van ongevallen verkeerd verkeersgebruik en de invloed van alcohol – de basis voor veel van de licht en ernstig gewonde slachtoffers van ongevallen.

Prevalentie en oorzaken van ongevallen met e-scooters

Interessant genoeg reisde 83,0% van de e-scootergebruikers die een ongeval hadden zelf met hun e-scooter, wat erop wijst dat een groot deel van de ongevallen te wijten is aan wangedrag van de bestuurder. In 2023 werd 66,3% van de ongevallen veroorzaakt door bestuurders van e-scooters zelf, waarvan 48,0% gewond raakte bij botsingen met auto's. Tot de meest voorkomende misdragingen behoren ook verkeerd gebruik van de weg (19,4%) en rijden onder invloed van alcohol (15,1%). Emobility Insider merkt op dat deze trends te wijten zijn aan het toenemende aantal gebruikers van e-scooters dat steeds bekender wordt in steden.

Wat kan er dus uit deze cijfers worden geconcludeerd? E-scooters zijn sinds 15 juni 2019 in Duitsland toegestaan ​​op de weg en zijn verplicht verzekerd. De minimumleeftijd voor gebruik is 14 jaar en bij het nuttigen van alcohol gelden strikte regels. Ondanks deze maatregelen blijft verkeersveiligheid een veelbesproken onderwerp. Met 0,6% van alle verkeersongevallen in Nedersaksen, zoals gerapporteerd door Emobility Insider, zijn ongevallen met e-scooters zeldzamer dan fietsongevallen, maar de toenemende aantallen maken duidelijk dat we ze in de gaten moeten houden.

De huidige situatie in Wesel is een ander voorbeeld van de behoefte aan meer opleiding en verantwoordelijkheidsgevoel bij het omgaan met e-scooters. Politie en lokale autoriteiten wordt gevraagd nieuwe verkeersveiligheidsmaatregelen te ontwikkelen om dergelijke tragedies in de toekomst te voorkomen.