Κρίση στην αυτοκινητοβιομηχανία: θέσεις εργασίας και κλίμα σε αδιέξοδο!

Κρίση στην αυτοκινητοβιομηχανία: θέσεις εργασίας και κλίμα σε αδιέξοδο!

Το θέμα της αυτοκινητοβιομηχανίας και οι προκλήσεις της είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. Ο Ινστιτούτο Βούπερταλ αναφέρει για δραστικές εξελίξεις που όχι μόνο έχουν ισχυρό αντίκτυπο στην οικονομική δομή, αλλά και στην κατάσταση στο χώρο εργασίας. Λόγω των τρεχουσών συνθηκών οικονομικής πολιτικής και πολιτικής ασφάλειας, υπάρχουν περικοπές θέσεων εργασίας στον κλάδο και το εθνικό χρέος αυξάνεται ταυτόχρονα. Είναι επίσης σαφές ότι η πολιτική και οι επιχειρήσεις εστιάζουν όλο και περισσότερο στους εξοπλισμούς, συχνά εις βάρος των μέτρων προστασίας του κλίματος.

Εν μέσω αυτής της αναταραχής, ο παγκόσμιος ανταγωνισμός για πρώτες ύλες εντείνεται και οι απαιτήσεις για μεγαλύτερη και εντατικότερη εργασία αυξάνονται. Τι συμβαίνει εδώ; Μια ματιά στην επόμενη εκδήλωση συζήτησης στις 26 Ιουνίου στο Βούπερταλ θα μπορούσε να είναι κατατοπιστική. Η εκδήλωση, που διοργανώνεται από την πρωτοβουλία βάσης Αλληλεγγύη και Συνδικαλιστές για την Προστασία του Κλίματος σε συνεργασία με το Γραφείο Πληροφοριών της Νικαράγουας και το Φόρουμ Ειρήνης του Βούπερταλ, θα πραγματοποιηθεί στις 6:30 μ.μ. στον Παλιό Πυροσβεστικό Σταθμό. Η Δρ. Monika Dittrich, επικεφαλής της ερευνητικής περιοχής Circular Systems στο Ινστιτούτο Wuppertal, θα μιλήσει με θέματα «Αυτοεργάτες σε κρίση – Ειρήνη σε κρίση – Κλίμα σε κρίση». Η συμμετοχή είναι δωρεάν, αλλά ζητούνται δωρεές.

Προοπτικές απασχόλησης

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μειώνονται, αλλά η μελέτη Fraunhofer IAO δημιουργεί ακτίνες ελπίδας. Εξετάζει τις μελλοντικές ανάγκες απασχόλησης και προσόντων στη Volkswagen έως το 2030 και επιβεβαιώνει ότι οι απώλειες θέσεων εργασίας ενδέχεται να είναι χαμηλότερες από ό,τι αναμενόταν. Τα στρατηγικά μέτρα για τη δημιουργία νέων επιχειρηματικών περιοχών, ιδίως στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, αποσκοπούν στον μετριασμό των αρνητικών επιπτώσεων.

Ένα βασικό αποτέλεσμα δείχνει ότι οι φόβοι για μαζικές απώλειες θέσεων εργασίας δεν γίνονται πραγματικότητα. Αν και παρατηρείται αισθητή μείωση στην παραγωγή οχημάτων λόγω της μετάβασης σε ηλεκτροκίνηση, θετικά ερεθίσματα προέρχονται από την ψηφιοποίηση, η οποία θα μπορούσε αρχικά να οδηγήσει σε αύξηση της απασχόλησης. Επιπλέον, ο καθηγητής Wilhelm Bauer από το Fraunhofer IAO τονίζει τη σημασία της στενής συνεργασίας με τη Volkswagen προκειμένου να ξεπεραστούν αυτές οι προκλήσεις από κοινού.

Διπλός μετασχηματισμός και τα αποτελέσματά του

Μια άλλη πτυχή του τρέχοντος μετασχηματισμού στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι η έρευνα για τον διπλό μετασχηματισμό WSI αντιμετωπίζεται. Αυτό δείχνει ότι η ψηφιοποίηση και η ηλεκτροκίνηση συχνά αντιμετωπίζονται ως μεμονωμένα φαινόμενα, αν και οι επιπτώσεις τους στην κατάσταση στο χώρο εργασίας είναι πολύ πιο αλληλένδετες. Μια εκτενής έρευνα με πάνω από 4.100 εργαζόμενους στον κλάδο παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις τεχνολογίες που έχουν ήδη εφαρμοστεί και τη διανομή τους.

Συνολικά, η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει πολύπλοκες προκλήσεις, οι οποίες μπορούν επίσης να προσφέρουν πολλές ευκαιρίες για ανάπτυξη και καινοτομία. Γίνεται σαφές ότι είναι ζωτικής σημασίας ο συστηματικός σχεδιασμός της διαδικασίας μετασχηματισμού προκειμένου να κατακτηθούν με επιτυχία οι επερχόμενες αλλαγές.

Πώς θα συνεχίσουν να εξελίσσονται οι εξελίξεις τους επόμενους μήνες; Η εκδήλωση συζήτησης στις 26 Ιουνίου θα προσφέρει σίγουρα ενδιαφέρουσες ιδέες και προτάσεις για όλους όσους ενδιαφέρονται για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας.