NASA și Wuppertal: Cercetare prin satelit pentru călătorii în spațiu în siguranță!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wuppertal efectuează cercetări cu NASA: proiectele prin satelit privind siguranța în spațiul apropiat de Pământ vor începe în 2026 și 2029.

Wuppertal forscht mit der NASA: Satellitenprojekte zur Sicherheit im erdnahen Weltraum starten 2026 und 2029.
Wuppertal efectuează cercetări cu NASA: proiectele prin satelit privind siguranța în spațiul apropiat de Pământ vor începe în 2026 și 2029.

NASA și Wuppertal: Cercetare prin satelit pentru călătorii în spațiu în siguranță!

Ce se întâmplă în lumea explorării spațiului? Un proiect de cercetare interesant numit „AtmOCube” este în prezent finanțat de NASA și reunește mai multe instituții: Universitatea din Wuppertal, Centrul de Cercetare Jülich și Universitatea din Colorado. Accentul este pus pe siguranța sateliților în spațiul apropiat de Pământ și pe influența atmosferei și a ionosferei asupra traficului prin satelit. NASA a recunoscut recent importanța sateliților mici care vor zbura la aproximativ 500 de kilometri înălțime și vor transporta instrumente de măsură esențiale de la Wuppertal pentru a detecta undele infraroșii emise de oxigen în atmosferă. Aceste măsurători sunt menite să ajute la identificarea perturbărilor cauzate de fluctuațiile de temperatură și curenții de aer care ar putea pune în pericol siguranța traficului prin satelit. Schimbările climatice joacă, de asemenea, un rol, deoarece afectează vremea și modelele de circulație care se extind în spațiul apropiat de Pământ. Se preconizează că primele instrumente de măsurare vor fi lansate în spațiu în 2029 pentru a face lumină asupra acestor provocări. Potrivit WDR, aceasta va oferi perspective importante pentru viitorul călătoriilor în spațiu.

Dar asta nu este tot ceea ce tehnologia satelitului are în prezent în pregătire. Misiunea ROMEO, realizată de Institutul de Sisteme Spațiale de la Universitatea din Stuttgart, își propune să aducă sateliții în siguranță în centura interioară de radiații. Accentul aici este pe demonstrarea rezistenței la radiații a magistralei satelit. Un mic punct culminant: satelitul va fi echipat cu un motor care poate crește apogeul la peste 2000 de kilometri. Cu toate acestea, dacă motorul se defectează, există un plan inteligent: perigeul este coborât pentru a evita crearea de resturi spațiale. Acest lucru este în conformitate cu Codul european de conduită pentru reducerea deșeurilor spațiale, care necesită reintrarea în termen de 25 de ani. La ROMEO, noile tehnologii sunt testate și pe orbite terestre joase (LEO) și medii (MEO), care sunt menite să contribuie la cercetarea climei și a vremii spațiale, așa cum poate fi găsit pe IRS Stuttgart.

O privire asupra amenințărilor climatice

Provocările pe care le abordează atât misiunile AtmOCube, cât și ROMEO sunt într-un context mai larg. Schimbările climatice nu afectează doar vremea de pe planeta noastră, ci și condițiile din spațiul apropiat Pământului. Implicațiile acestor schimbări sunt de o importanță semnificativă pentru viitoarele misiuni prin satelit. Odată cu cercetările lor, oamenii de știință își ridică speranțe că datele obținute vor contribui la creșterea siguranței traficului prin satelit - un subiect care devine din ce în ce mai actual, mai ales în vremuri de schimbări climatice.

Colaborarea sinergică dintre universități și centre de cercetare arată că națiunile se unesc pentru a face față provocărilor viitorului. Se întâmplă într-adevăr ceva, iar evoluțiile în tehnologia prin satelit ar putea deschide în curând noi dimensiuni - atât în ​​cercetarea climatică, cât și în asigurarea unui trafic neperturbat prin satelit.