Caos ferroviario en 2026: ¡NRW está amenazada por obras y grandes retrasos!

Caos ferroviario en 2026: ¡NRW está amenazada por obras y grandes retrasos!

En 2026, el tráfico ferroviario en Renania del Norte-Westfalia (NRW) se verá severamente restringido. Las numerosas obras previstas dificultan que los viajeros lleguen a tiempo a sus destinos. Alto becerro Werner Lübberink, representante de Deutsche Bahn en Renania del Norte-Westfalia, habla del “plátano del horror”, en referencia a las graves restricciones a las que se enfrentarán los pasajeros.

Según Lübberink, una parte importante de los retrasos en el transporte de larga distancia se debe a la sobrecarga en la ruta entre Dortmund, Duisburgo y Colonia. La renovación general de la ruta entre Colonia y Hagen, que tendrá lugar del 6 de febrero al 10 de julio de 2026, agravará aún más la situación. Durante este período, muchos trenes de larga distancia serán desviados a través de Düsseldorf y la región del Ruhr.

Grandes obras de construcción y sus efectos.

Deutsche Bahn ha anunciado una serie de grandes proyectos de construcción para 2026. Estos no sólo afectan a las rutas de larga distancia, sino también al transporte local. Para el primer semestre del año están previstas importantes obras de renovación entre Hagen, Wuppertal y Colonia, que también tendrán un gran impacto en los trenes regionales. Para las líneas afectadas, como RE 4, RE 7 y varios trenes S-Bahn, se utilizan autobuses de sustitución, pero estos suelen tener tiempos de viaje más largos, como este. popa.de informó.

Otro proyecto importante es la renovación general entre Troisdorf y Unkel, que comenzará el 10 de julio de 2026 y debería estar terminada el 11 de diciembre de 2026. También en este caso los viajeros deben esperar desvíos. Para finales del verano y otoño de 2026 también están previstos trabajos adicionales en interruptores y cajas de señales entre Düsseldorf y Colonia, lo que pondrá en peligro aún más la puntualidad.

Consecuencias para el transporte local

La situación también repercute en el transporte local de viajeros por ferrocarril (SPNV) en Westfalia-Lippe. Christine Auffermann, directora general de la asociación de transporte local Westfalia-Lippe, advierte de una posible paralización del transporte ferroviario local y anuncia la iniciativa "SPNV bajo presión". Esta iniciativa pretende buscar soluciones a los próximos problemas de movilidad deutschebahn.com.

La constante congestión también podría afectar a la calidad del transporte local, especialmente en las zonas rurales. Para mejorar la situación se señaló una grave escasez de personal. En 2024 se canceló uno de cada 20 trenes, lo que aumentó la presión sobre las empresas de transporte.

Cierres importantes

Especialmente a principios de 2026 se producirá el cierre de la ruta Duisburg-Essen, cuya finalización está prevista entre el 9 de enero y el 6 de febrero. Esta medida es el resultado de las obras de la autopista en el cruce de Kaiserberg.
Este y otros cierres totales previstos, como en la ruta Emmerich-Oberhausen, garantizarán que las operaciones ferroviarias en su conjunto queden severamente restringidas.

Para los viajeros esto significa que tienen que estar preparados para muchas desviaciones y tiempos de viaje más largos. Aunque el ferrocarril anuncia mejoras y una ampliación de los servicios en el S-Bahn y en las líneas regionales, las numerosas obras y desvíos parecen eclipsar el progreso real.