Junakaaos 2026: NRW:tä uhkaavat rakennustyömaat ja suuret viivästykset!
Vuosi 2026 tuo mukanaan laajat rakennustyöt Nordrhein-Westfalenin rautatieliikenteeseen. Opi kuinka häiriöt vaikuttavat liikkuvuuteen.

Junakaaos 2026: NRW:tä uhkaavat rakennustyömaat ja suuret viivästykset!
Vuonna 2026 Nordrhein-Westfalenin (NRW) rautatieliikennettä rajoitetaan voimakkaasti. Lukuisat suunnitteilla olevat rakennustyömaat vaikeuttavat matkustajien saavuttaa määränpäähänsä ajoissa. äänekäs vasikka Werner Lübberink, Deutsche Bahnin edustaja Nordrhein-Westfalenissa, puhuu "kauhubanaanista" – viittauksella vakaviin rajoituksiin, joita matkustajat kohtaavat.
Lübberinkin mukaan merkittävä osa kaukoliikenteen viivästyksistä johtuu Dortmundin, Duisburgin ja Kölnin välisestä ylikuormituksesta. Kölnin ja Hagenin välisen reitin yleinen kunnostus, joka tapahtuu 6.2.-10.7.2026, pahentaa tilannetta entisestään. Tänä aikana monet pitkän matkan junat ohjataan uudelleen Düsseldorfin ja Ruhrin alueen kautta.
Suuret rakennustyömaat ja niiden vaikutukset
Deutsche Bahn on julkistanut useita suuria rakennusprojekteja vuodelle 2026. Nämä eivät koske vain kaukoliikenteen reittejä, vaan myös paikallisliikennettä. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Hagenin, Wuppertalin ja Kölnin välillä on suunnitteilla mittavia kunnostustöitä, joilla on suuri vaikutus myös aluejunissa. Korvausbusseja käytetään asianomaisilla linjoilla, kuten RE 4, RE 7 ja useilla S-Bahn-junilla, mutta näillä on usein pidemmät matka-ajat, kuten tämä stern.de raportoitu.
Toinen tärkeä hanke on Troisdorfin ja Unkelin välinen yleinen kunnostus, joka alkaa 10.7.2026 ja valmistuu 11.12.2026 mennessä. Myös tässä matkustajien on odotettava poikkeamia. Myös Düsseldorfin ja Kölnin välisten kytkimien ja opastelaatikoiden lisätöitä suunnitellaan loppukesästä ja syksystä 2026, mikä vaarantaa entisestään täsmällisyyden.
Seuraukset paikallisliikenteessä
Tilanne vaikuttaa myös paikalliseen rautateiden matkustajaliikenteeseen (SPNV) Westfalen-Lippen alueella. Westfalen-Lippen paikallisliikenneyhdistyksen toimitusjohtaja Christine Auffermann varoittaa mahdollisesta paikallisen rautatieliikenteen pysähtymisestä ja ilmoittaa "SPNV paineen alla" -aloitteesta. Tämän aloitteen tarkoituksena on löytää ratkaisuja tuleviin liikkumisongelmiin deutschebahn.com.
Jatkuvat ruuhkat voivat vaikuttaa myös paikallisliikenteen laatuun erityisesti maaseudulla. Tilanteen parantamiseksi korostettiin akuuttia henkilöstöpulaa. Vuonna 2024 joka 20. juna peruttiin, mikä lisäsi painetta kuljetusyrityksiin.
Tärkeitä sulkemisia
Varsinkin vuoden 2026 alussa suljetaan Duisburg–Essen-reitti, jonka on määrä valmistua 9. tammikuuta ja 6. helmikuuta välisenä aikana. Tämä toimenpide on seurausta Kaiserbergin risteyksen moottoritietöistä.
Tämä ja muut suunnitellut täydelliset sulkemiset, kuten Emmerich – Oberhausen -reitillä, varmistavat, että rautatieliikennettä kokonaisuudessaan rajoitetaan ankarasti.
Matkailijoille tämä tarkoittaa, että heidän on oltava valmiita moniin poikkeamiin ja pitempiin matka-aikoihin. Vaikka rautatie mainostaa parannuksia ja palvelujen laajentamista S-Bahn- ja aluejunalinjoilla, monet rakennustyömaat ja poikkeamat näyttävät varjostavan todellista edistystä.