Caos ferroviario 2026: la NRW è minacciata da cantieri e gravi ritardi!

Caos ferroviario 2026: la NRW è minacciata da cantieri e gravi ritardi!

Nel 2026 il traffico ferroviario nella Renania Settentrionale-Vestfalia (NRW) sarà fortemente limitato. I numerosi cantieri previsti rendono difficile per i viaggiatori raggiungere le loro destinazioni in tempo. Forte vitello Werner Lübberink, rappresentante della Deutsche Bahn nella Renania Settentrionale-Vestfalia, parla della “banana dell'orrore” – in riferimento alle gravi restrizioni che i passeggeri dovranno affrontare.

Secondo Lübberink una parte significativa dei ritardi nei trasporti a lunga distanza è dovuta al sovraccarico della tratta tra Dortmund, Duisburg e Colonia. Il rinnovamento generale della linea tra Colonia e Hagen, che avrà luogo dal 6 febbraio al 10 luglio 2026, aggraverà ulteriormente la situazione. Durante questo periodo molti treni a lunga percorrenza verranno deviati via Düsseldorf e nella zona della Ruhr.

Grandi cantieri e loro effetti

La Deutsche Bahn ha annunciato una serie di grandi progetti di costruzione per il 2026. Questi non riguarderanno solo le tratte a lunga percorrenza, ma anche il trasporto locale. Nella prima metà dell’anno sono previsti ampi lavori di ristrutturazione tra Hagen, Wuppertal e Colonia, che avranno un grande impatto anche sui treni regionali. Per le linee interessate, come RE 4, RE 7 e diversi treni della S-Bahn, vengono utilizzati autobus sostitutivi, ma spesso hanno tempi di percorrenza più lunghi, come questo stern.de riportato.

Un altro progetto importante è la ristrutturazione generale tra Troisdorf e Unkel, che inizierà il 10 luglio 2026 e dovrebbe essere completata entro l’11 dicembre 2026. Anche qui i viaggiatori devono aspettarsi diversivi. Per la fine dell'estate e l'autunno 2026 sono previsti ulteriori lavori sugli scambi e sulle cabine di manovra tra Düsseldorf e Colonia, che metteranno ulteriormente a repentaglio la puntualità.

Conseguenze per il trasporto locale

La situazione si ripercuote anche sul trasporto ferroviario locale di passeggeri (SPNV) in Vestfalia-Lippe. Christine Auffermann, direttrice dell'associazione dei trasporti locali Vestfalia-Lippe, avverte di un possibile arresto del trasporto ferroviario locale e annuncia l'iniziativa “SPNV sotto pressione”. Questa iniziativa ha lo scopo di trovare soluzioni ai prossimi problemi di mobilità deutschebahn.com.

La costante congestione potrebbe incidere anche sulla qualità dei trasporti locali, soprattutto nelle zone rurali. Per migliorare la situazione è stata segnalata una grave carenza di personale. Nel 2024 è stato cancellato un treno su 20, il che ha aumentato la pressione sulle imprese di trasporto.

Chiusure importanti

Soprattutto all’inizio del 2026 verrà chiusa la tratta Duisburg-Essen, che dovrebbe essere completata tra il 9 gennaio e il 6 febbraio. Questa misura è il risultato dei lavori autostradali allo svincolo Kaiserberg.
Questa e altre chiusure totali previste, come ad esempio sulla tratta Emmerich – Oberhausen, garantiranno che l’intera attività ferroviaria sia fortemente limitata.

Per i viaggiatori questo significa che devono essere preparati a molte deviazioni e tempi di viaggio più lunghi. Anche se la ferrovia pubblicizza miglioramenti e ampliamenti dell'offerta sulla S-Bahn e sulle linee ferroviarie regionali, i numerosi cantieri e deviazioni sembrano mettere in ombra i reali progressi.